[mats28]

Har precis köpt en gammal volvo 745 från 87 och helt plötslig så bara glöder mitt högra hel/halvljus. På instrument panelen så glöder även hejljus indikeringslampan och jag har ingen aning vart jag ska börja felsöka alla lysen fungerade när jag köpte den och vips över en natt uppstod detta. Jag har kopplat ur de extra lysen som sitter på ( klåpar kopplade) men det hjälpte inte. Jag misstänker jordfel men är det nån som har något bra tips på vart detta brukar sitta då jag spånat av forumet och det är tydligen ett vanligt problem.

För övrigt så blir relät som sitter på plats "K" ovanför säkringarna satan så varmt när man kör och det är väl inte heller bra!?
Tacksam för svar !

[Severin]

Hade exakt samma fel när jag hade 740 och det va jordfel,gjorde egentligen inget åt det men jag stack ner handen runt lyset och rotade lite så lyste det sen

[mats28]

Hade exakt samma fel när jag hade 740 och det va jordfel,gjorde egentligen inget åt det men jag stack ner handen runt lyset och rotade lite så lyste det sen

Har testat det mesta men ska prova även detta, har även ett bromsljus som stökar lite och har städat av alla kontaktbleck och misstänker att det gör att indikeringslampan för trasigt lyse lyser. Ska kolla alla jordkablar i motor rummet då vissa ser lite rostiga ut samt dra en helt ny frisk jord till de som är illa däran. Sen får vi se om det löser sig eller om jag behöver mera asistance !
tack för tipset !

[mats28]

ja nu har jag provat allt jag kommer på inga kablar verkar slitna eller brända inte heller tror jag att jag missat att rengöra omplacera eller laga nån enda jordkabel i motorrummet. Bromslyset fixat men lik förbannat så glöder bara lampan. Så vad är nästa grej att testa ?

[mats28]

Kampen fortsätter och nu har alla kablar kollats och alla jordkontakter rengjorts / byts ut. Alla lamphållare har kollats igenom men ändå ingen förbättring. Iofs så blinkade höger framlykta till och var normal i ca 1 sekund innan den började glöda igen men varför vet jag inte eftersom jag inte ens hade ett finger på bilen. Så vad återstår nu då ?

[Sparkz]

Mät bak på lampan då! Är det 0 v på jorden och 12 v på plus mätt mot minuspolen på batteriet?

"helt plötsligt" säger du, och då är det väl inte så troligt att det sitter en 24 V lampa där, men jag har hittat en sån en gång när det klagades på svagt ljus... Bensinstationspersonal :roll:

[mats28]

Mät bak på lampan då! Är det 0 v på jorden och 12 v på plus mätt mot minuspolen på batteriet?

"helt plötsligt" säger du, och då är det väl inte så troligt att det sitter en 24 V lampa där, men jag har hittat en sån en gång när det klagades på svagt ljus... Bensinstationspersonal :roll:

Nä alltså lyset fungerad klockrent när jag köpte bilen och det enda jag gjort innan allt börja strula vara att städa bort ärgningar på en av kontaktblecken vi bromslampa höger bak. Nädå lampan är en 12v och har som sagt fungerat. Misstänker att det sitter i säkringsboxen men har ingen multimeter att tillgå.

Tack för svar och engageman.

[Sparkz]

Felsöka el utan multimeter = äta soppa utan sked...
Men vi får väl nöja oss med en gaffel då, en stump kabel borde du kunna leta fram? På höger sida har du nära till batteriet iaf, så den behöver inte vara lång. Prova att ge lampan plus och jord direkt, en i taget. Bakifrån med kontakten kopplad alltså.
Så här borde det vara kopplat på lampan sett bakifrån:

Kod: Markera allt

      __Halv
Jord|   |Hel

Kolla för säkerhets skull att du har jorden rätt, skulle du koppla plus på den blir den stackars kabeln varm att hålla i... Skulle du jorda hel eller halv finns det säkringar iaf, så det är inte så farligt.

[mats28]

Ska låna en imorgon så det blir rätt men annars så brukar jag testa lampor med kabel snuttar och har aldrig blåst nån säkring. Men försiktig är man allt för man kan ju få sig en kyss. har "specialgjorda" testklämmor (krokodil) i båda ändarna och långa som man kan färsta på batteriet och jord. Brukar gå bra det oxå!

[Sparkz]

Det är ett ganska intressant att prova att direktmata lamporna när det är mörkt. Halvljuset tar en rejäl omväg inne i bilen, och det blir en del spänningsfall. Jag satte ett relä intill varje lampa och hämtade ström direkt på batteriet. Klart bättre halvljus!