- mån 08 dec 2008, 20:53
#240429
Har en 740 16v 88 som inte verkar vilja ladda riktigt.
Lägger man i O.D så börjar laddningslampan lysa lite svagt, slår man sen på helljuset så lyser laddningslampan lite starkare. Efter att man startat den så lär man gasa på för att halvljuset ska lysa som det ska, och står man på tomgång så hörs det att den går ner i varv när elfläkten startar. Lånade batteriet ur 740in för att försöka starta min 850 en gång för ett tag sen, då orkade den inte starta (gick runt ett varv på sin höjd och jag har kunnat låna batteri av samma storlek ut förra 16v'n och en 240 jag hade förut och startat med utan bekymmer) och jag fick ta en batteriladdare och ladda batteriet i garaget för att ha ström nog för att få fart på 740igen.
Har bytt generator, batteri, laddningsrelä (kolen såg fina ut på det gamla men bytte ändå), har dragit en +kabel från batteriet till D+, har dragit extra jord, dels till motorn och en till batteriet, har filat bort lite ärg på B+. Har mätt upp 12,3-12,4V i batteriet när den är avslagen och 13,9V på tomgång.
Det va en 2 kvadratskabel jag drog till både extra jord till batteriet och extra + till batteriet. Nu har jag kompletterat med en gammal jordkabel jag haft till ett slutsteg förut på 21 kvadrat som extra jord från generatorn. Men det gjorde ingen skillnad. Mätte i samma veva mellan höljet och blocket samt höljet och chassiet med fick inte fram nån spänning alls då.
Nån som har nån ide?
Lägger man i O.D så börjar laddningslampan lysa lite svagt, slår man sen på helljuset så lyser laddningslampan lite starkare. Efter att man startat den så lär man gasa på för att halvljuset ska lysa som det ska, och står man på tomgång så hörs det att den går ner i varv när elfläkten startar. Lånade batteriet ur 740in för att försöka starta min 850 en gång för ett tag sen, då orkade den inte starta (gick runt ett varv på sin höjd och jag har kunnat låna batteri av samma storlek ut förra 16v'n och en 240 jag hade förut och startat med utan bekymmer) och jag fick ta en batteriladdare och ladda batteriet i garaget för att ha ström nog för att få fart på 740igen.
Har bytt generator, batteri, laddningsrelä (kolen såg fina ut på det gamla men bytte ändå), har dragit en +kabel från batteriet till D+, har dragit extra jord, dels till motorn och en till batteriet, har filat bort lite ärg på B+. Har mätt upp 12,3-12,4V i batteriet när den är avslagen och 13,9V på tomgång.
Det va en 2 kvadratskabel jag drog till både extra jord till batteriet och extra + till batteriet. Nu har jag kompletterat med en gammal jordkabel jag haft till ett slutsteg förut på 21 kvadrat som extra jord från generatorn. Men det gjorde ingen skillnad. Mätte i samma veva mellan höljet och blocket samt höljet och chassiet med fick inte fram nån spänning alls då.
Nån som har nån ide?
- By UnleashFusion