- tis 10 jun 2008, 06:10
#197882
Tjena!
En kompis var häromdagen ute och körde sin 740 -88.
När hon körde så la först stereon av och kort därefter la fläkten av, samt instrumenten.
Efter ytterligare en lite bits körning, precis när hon kommit in på en avfart, tvärdog bilen.
Fick rycka ut och bogsera henne till den intilliggande macken. Där försökte vi få igång den med startkablar, vilket gick. Men när hon sedan la den i "Drive" så dog bilen igen.
Vi tog då och satte i ett nytt batteri eftersom det gamla började bli dåligt. Drog åter igång den med kablarna och nu gick bilen även i driveläget.
Dock kunde man ana att batteri-,olje och abslampan lyste. Om än väldigt svagt. Dessa slocknade dock efter 10-20km körning.
Allt var frid å fröjd trodde vi. Men så två dagar senare skjutsade hon mig till jobbet (15km tor) och när vi rullade in på jobbets parkering började varvräknaren flippa ur.
När hon sedan kom in på parkeringen där hemma dog bilen åter igen.
Vid båda tillfällena har man bara hört klickanden från motorutrymmet när man vridit om nyckeln. Men det har inte varit några tendenser till att kicka igång startmotorn.
Någon som har någon ide vad det kan röra sig om? uppenbarligen är det något som tar på batteriets laddning.
Hon hade förvisso gjort ett gäng småkörningar på typ 2-3km åt gången, under de dagarna då den dött. Men det har inte varit några problem att starta bilen och det har ändå varit någon körning som varit längre än 20km.
Skulle uppskatta väldigt mycket om någon kunde komma med ett bra svar på detta. Eller åtminstone lite tips på vad jag kan testa.
En kompis var häromdagen ute och körde sin 740 -88.
När hon körde så la först stereon av och kort därefter la fläkten av, samt instrumenten.
Efter ytterligare en lite bits körning, precis när hon kommit in på en avfart, tvärdog bilen.
Fick rycka ut och bogsera henne till den intilliggande macken. Där försökte vi få igång den med startkablar, vilket gick. Men när hon sedan la den i "Drive" så dog bilen igen.
Vi tog då och satte i ett nytt batteri eftersom det gamla började bli dåligt. Drog åter igång den med kablarna och nu gick bilen även i driveläget.
Dock kunde man ana att batteri-,olje och abslampan lyste. Om än väldigt svagt. Dessa slocknade dock efter 10-20km körning.
Allt var frid å fröjd trodde vi. Men så två dagar senare skjutsade hon mig till jobbet (15km tor) och när vi rullade in på jobbets parkering började varvräknaren flippa ur.
När hon sedan kom in på parkeringen där hemma dog bilen åter igen.
Vid båda tillfällena har man bara hört klickanden från motorutrymmet när man vridit om nyckeln. Men det har inte varit några tendenser till att kicka igång startmotorn.
Någon som har någon ide vad det kan röra sig om? uppenbarligen är det något som tar på batteriets laddning.
Hon hade förvisso gjort ett gäng småkörningar på typ 2-3km åt gången, under de dagarna då den dött. Men det har inte varit några problem att starta bilen och det har ändå varit någon körning som varit längre än 20km.
Skulle uppskatta väldigt mycket om någon kunde komma med ett bra svar på detta. Eller åtminstone lite tips på vad jag kan testa.
Lånad bild!
- By LazerHawke
- By axelbalte
- By Jallemet
- By Derank