Moderator: Moderatorer
- lör 28 maj 2005, 11:38
#9355
Det var en bra fråga, man får nästan ta och fråga Bilprovningen, kan ju skilja från fall till fall, vissa kanske fått bilen besiktigad med en viss sänkning medan en annan inte fått det med samma säkning..., men hur mycket hade du tänkt att sänka? Blir ju inte alltför roligt att köra med en toksänkt bil över vägbulor som man får köra upp snett på samt ojämnheter... Samt att man knappt kan ha någon medpassagerare för bilen bottnar... Har man pengar så det räcker kan man ju även införskaffa s.k. Coilovers, eller på vanlig svenska, ställbara dämpare och fjädrar. Har man såna kan man sänka och höja bilen ganska lätt, nackdelen är att såna inte är alltför billiga...
- lör 28 maj 2005, 19:49
#9380
Jäklar... det var inte så lite det. De flesta sänkningssatser man köper sänker 4-6cm, kostar ca 1600kr (fjädrarna). Kan tänka mig att bilen ser snygg ut nu och att du är nöjd med arbetet, men är bilen körbar, alltså över vägbulor osv. "Normalt"?
- sön 29 maj 2005, 14:18
#9425
15cm, det var inte dåligt. Att det går att sänka den så mycket. Min tror jag skulle ta i innerskärmarna, och ändå har jag inga däck & fälg att skryta med.
- sön 29 maj 2005, 15:00
#9427
Hehe, bara en avgasklämma som tar i, då har du tur... I trakterna där jag bor skulle definitivt fler saker ta i, så höga och branta lutningar det är på vissa vägbulor i alla fall, sen så har vi ju också vägbulor som man lugnt kan köra över 70km/h över, för det är som om man kört i en liten grop eller upp-/nerförsbacke.
Men du kan väl ändå inte ratta fullt rattutslag utan att däcken tar i skärmkanterna? Eller har du modifierat dem? Vad kör du med för däckdimension?
Men du kan väl ändå inte ratta fullt rattutslag utan att däcken tar i skärmkanterna? Eller har du modifierat dem? Vad kör du med för däckdimension?
- By dieselkenneth