Kammrem volvo 740 GLT

Moderator: Moderatorer

9 inlägg

9 inlägg

Besvara

Kammrem volvo 740 GLT#8688

av volvo 740 - sön 15 maj 2005, 19:37

- sön 15 maj 2005, 19:37 #8688

Hej

En fråga jag har undrat över när de gäller kammremen på en volvo 740glt års 89

på vilken %är de att man kan klara sig undan motorhaveri om kammen råkar gå av??

MVH Kent

#8717

av Arne - mån 16 maj 2005, 01:33

- mån 16 maj 2005, 01:33 #8717

Du menar om kamremmen går av. 100% chans att du får ett motorhaveri.

AVG

#8730

av Addekarlsson - mån 16 maj 2005, 16:17

- mån 16 maj 2005, 16:17 #8730

Som Arne säger, du åker garanterat på ventilsallad om kamremmen går av. Det är så tight mellan ventiler och kolvar, så det måste fungera. Annars är det krökta ventiler som gäller.
Är du osäker på när remmen är bytt, så byt den.
Ta även bort balansaxelremmen, för går den av, riskerar du ventilsallad oxå. För den brukar trassla in sig i kamremmen, med följd att kamremmen går av.

Mvh/ Adde

Länkar till addes hemsida som inte fungerar? Byt ut http://www.adde.dk/ i länken mot http://www.jagrullar.se/forum/images/faq/ så bör ni komma åt det ni söker. Pm'a även mig eller annan moderator så vi kan gå in och laga länken /Brainy

#8732

av Halmstad-Tompa - mån 16 maj 2005, 16:28

- mån 16 maj 2005, 16:28 #8732

Jag har en E-motor i min bil...hur klarar sig en sådan om kammen går sönder :roll:

#8744

av volvo 740 - mån 16 maj 2005, 18:40

- mån 16 maj 2005, 18:40 #8744

Tackar för svar!! :D

Ska ta o byta den

..inte roligt med motorhaveri

#8845

av prototypen - ons 18 maj 2005, 10:39

- ons 18 maj 2005, 10:39 #8845

Är det en 8 eller 16 ventilsmotor??

1989 fanns det ett GLT-paket med div. options till den vanliga GL, men motor var fortfarande en B230.

På 8 ventils motorerna är det bara om man har en H-kam (tidiga B23E) som får ventil-kolv krock då remen går av, övriga händer det ingen med förutsatt att man har original Volvo kamaxel.

På 16 ventilsmotorerna krockar ventiler och kolvar på samtliga B234/B204 motorer.