- tis 29 apr 2014, 20:47
#860294
Hej.. Det började imorse med att bilen inte ville starta, jag konstaterade att det var vevaxelgivaren som sagt upp sig, en ny inhandlades på mekonomen och byttes.
Nu till det jag inte förstår, efter bytet började motorn att "gå hårt" samt att lamdalampan tändes efter ca 15 min körning, bilen blev även orolig på tomgången, jag provade att byta till den gamla givaren och bilen blev lika död som innan bytet till den nya, innan den gamla givaren gick sönder hade motorn en mjuk och fin gång, jag hittade info om att den nya givaren har ett ohm-värde på 170, ska man behöva köpa en volvo orig eller?..
Tacksam för svar..
http://www.mekonomen.se/bil/reservdelar ... 58a46653sv
Nu till det jag inte förstår, efter bytet började motorn att "gå hårt" samt att lamdalampan tändes efter ca 15 min körning, bilen blev även orolig på tomgången, jag provade att byta till den gamla givaren och bilen blev lika död som innan bytet till den nya, innan den gamla givaren gick sönder hade motorn en mjuk och fin gång, jag hittade info om att den nya givaren har ett ohm-värde på 170, ska man behöva köpa en volvo orig eller?..
Tacksam för svar..
http://www.mekonomen.se/bil/reservdelar ... 58a46653sv



- By JanneFr