[94093a]

Tycker det är lite dåligt lyse i min 940 och funderar på att montera,

http://www.skruvat.se/Halogenlampa-130- ... 92164.aspx
H4 130/90 i halv och hel lyset Orkar original kablarna med det?
Samt är det risk att det bländar mötande?

och dom här i hel och dimljusen,
'http://www.skruvat.se/Halogenlampa-100W ... 92140.aspx
H3 100w
Sama här orkar original elen?
Har även tänkt koppla om så dimljusen tänds samtidigt som helljusen.

Borde det här fungera utan problem?
Eller har jag missat något?
Och jag vill inte montera extralysen så det behöver ni inte tjata om.

[Jeppe940]

Allt går väl, men frågan är hur länge det håller.
Det finns väl en risk att du sabbar reflektorerna vilket snarare försämrar lyset.
Jag har läst om flera som använt rätt styrka på halvljuslamporna och dragit nya kablar via relä direkt på batteriet och på så vis fått mycket bättre halvljus, då den ordinarie strömmen till lamporna tar en massa omvägar i bilen. Detta är ingenting du har funderat på?

[roh66]

Hej 94093a!

Det håller inte i längden.Slutar med kortslutning och "strömpik" i elsystemet som i sin tur kan döda styrbox m.m.
Gör som jeppe940 har föreslagit. Och köp inga billiglampor då ljusbilden brukar bli helt åt h.....e. Har tex. provat
feltemas lampor. Förstår bara inte hur det kan vara lagligt å sälja dem.
Passa på byta reflektorerna om dem är dårliga.
Rengör lyktglasen på innsidan.
Köp tex. Philips eller osram lampor. Behöver inte vara av dem dyraste typen. "Standard" lampor duger bra.
Gör du allt detta så kommer du få avsevärt bättre lysen.

Mvh.R.

[lennarte]

Håller fullständigt med föregående talare. Det kan förbättra ljuset ordentligt. Om du sätter i starkare lampor utan reläer, får du ett sämre ljus än vad du har nu p.g.a att spänningsfallet ökar + risken att "bränna upp" hel/halvljus omkopplaren. Tar du isär strålkastarna kan du polera glaset ordentligt. Tänk bara på att inte röra reflektorn med något medel. Den tål i princip ingenting. Reläer är ett måste och tänk på så korta kablar som möjligt mellan reläerna och lamporna. Använd gärna ett relä till varje lampa (3 st på varje sida) inräknat dimljusen. Det är ju säkrat så, annars slocknar t.ex båda halvljusen vid något fel på primärsidan. Jag hade kopplat det så på min förra bil (farsans gamla 144 -72) och hade ett fantastiskt ljus (100/55W)

Förstår bara inte hur det kan vara lagligt å sälja dem.

Det är tillåtet att sälja dom lamporna, men det är förbjudet att använda dom. Förutom på avstängda vägar (tävlings körning)

Med vänlig hälsning
Lennsrt

[umekille]

optimal ljusbild får man med runda strålkastare utan att
behöva byta till starkare lampa...på min Falcon lyser det
helt olikt min 745 som ett skönare ljus med otroligt fin
ljusbild vid helljuset.

[pepi]

Kan rekommendera osrams nightbreaker. Lite vitare sken och ett himskans lyse i dom. Har det monterat i alla mina lyktor som inte har Xenon i sig..

[roh66]

Håller fullständigt med föregående talare. Det kan förbättra ljuset ordentligt. Om du sätter i starkare lampor utan reläer, får du ett sämre ljus än vad du har nu p.g.a att spänningsfallet ökar + risken att "bränna upp" hel/halvljus omkopplaren. Tar du isär strålkastarna kan du polera glaset ordentligt. Tänk bara på att inte röra reflektorn med något medel. Den tål i princip ingenting. Reläer är ett måste och tänk på så korta kablar som möjligt mellan reläerna och lamporna. Använd gärna ett relä till varje lampa (3 st på varje sida) inräknat dimljusen. Det är ju säkrat så, annars slocknar t.ex båda halvljusen vid något fel på primärsidan. Jag hade kopplat det så på min förra bil (farsans gamla 144 -72) och hade ett fantastiskt ljus (100/55W)

Förstår bara inte hur det kan vara lagligt å sälja dem.

Det är tillåtet att sälja dom lamporna, men det är förbjudet att använda dom. Förutom på avstängda vägar (tävlings körning)

Med vänlig hälsning
Lennsrt

Hej lennarte!
Ja det har du rätt i,lampa som jag provade är en H4 60/55 mega blue. Kollade på nätet och den är inte E.märkt!!
Trodde förståss då jag köpte den att rätt wattantal var likamed godkänd.
Det som var fel på lampan var ljusbilden. Svårt/omöjligt å justera inn halvljusen höyd tex. Sen lös dom sämmre än gammlamporna.
Skillnaden blev så tydlig när jag bytte tillbaks till dem gammla.

Mvh.R.

[umekille]

Många lampor är bara till för styling idag sa en trevlig jeppe
på Biltemas infodisk i Sundsvall...han mena att skulle man vara
säker ha ett bra ljus skulle man köra med originaltypen av lampor.
Många lampor idag syns för jäkligt på håll av mötande bilister, och du ser glimmer av reflexer
på långt håll men de lyser inte upp vägbanan framför bilen tillfredsställande.

[lennarte]

Jag kollade i helgen på kopplings schemat för min bil, och det gäller nog för din också. Helljuset har original ett relä kopplat over "ljustutan" så om man vill kan man nog ha starkare lampor på helljuset (typ 55/100W). Det har jag . Har planerat att göra som jag beskrev ovan, men det har inte blivit av, kör ju nästan alldrig på helljus numera, kör nästan bara till och från jobbet och då är det bilköer och möte hela tiden.
Jag hade sådana lampor liggandes sedan min förrförra bil (Mazda B1800 Pickup -78 ).
Den hade dubbla 5¾ och där hade jag 55/100W i dom innre stålkastarna (automatiskt halvljus där) och 80/130W i dom yttre. Snacka om vitt ljus, generatorn fick jobba i alla fall :lol: Då hade jag 4 st reläer på varja sida och korta kablar mellan relä och lampa.

Mvh
Lennart

[94093a]

Tack Lennart :D
Då sliper jag relä till helljuset :D
Men kommer halvlyset blända med 130/90W?