[carls]

8<
Kollade stiften idag, samtliga var gråvita samt lite bruna.
8<

Okej, fast alla såg likadana ut nu, kan man då utesluta packningen eller ska jag göra ett kompressionsprov ändå?

jag skulle nog leta andra grejor först - täthetstesta kylsystemet - plocka loss skivorna vid förarens och passagerarens fötter så du ser uppåt och sedan trycktesta.
Dels bör du få reda på OM det läcker och dessutom kan man kanske se VAR det läcker när systemet är under tryck !
Läcker kylsystemet men du inte kan se var - kompressionstesta !

/emwtur

Är detta något man kan göra hemma med nån pump eller så, eller blir man tvungen att lämna bort det till någon?
Vill ju inte köra med bilen så mycket när man inte vet hur långt man kommer innan vattnet är slut och det är ju en bit till närmaste verkstad.

[emwtur]

det bör du lämna till proffs !
fel använt kan man orsaka felen man hittar
Dessutom är utrustningen ganska dyr -
men i grund och botten är det en adapter till kylarlocket ( expansionskärlet) , en luftpump och en tryckmätare.

man kan ju ställa ett par dunkar vatten i skuffen när man åker ...

/emwtur

[carls]

det bör du lämna till proffs !
fel använt kan man orsaka felen man hittar
Dessutom är utrustningen ganska dyr -
men i grund och botten är det en adapter till kylarlocket ( expansionskärlet) , en luftpump och en tryckmätare.

man kan ju ställa ett par dunkar vatten i skuffen när man åker ...

/emwtur

Okej, ska ta en titt på värmepaketet imorgon, är det inte det får jag iväg och provtrycka kylsystemet någonstans.

Fler tips mottages gärna!

[bullbone]

man kan ju ställa ett par dunkar vatten i skuffen när man åker ...

/emwtur

Vatten blandat med glykol att rekommendera... :roll:

[carls]

Det finns inga frostpluggar eller så som kan tänkas läcka? Vart sitter de isåfall?

[emwtur]

Bilden lånad från http://www.bengansracing.se


fyra runda pluggar i höjd med utloppet från vattenpumpen och motsvarande på andra sidan
/emwtur

[carls]

Tack! Ska kika på de imorgon tillsammans med värmepaket/kran då.

[bullbone]

Kolla att det är 100% tätt vid anslutningen mellan vattenpump och motorblock (det har du säkert redan gjort). Jag använde packningslim på båda sidor av packningen när jag bytte vattenpump på min FORD :shock: .
Kan ju vara så enkelt att det pyser ur lite vatten om det är otätt... :idea:

[carls]

Kolla att det är 100% tätt vid anslutningen mellan vattenpump och motorblock (det har du säkert redan gjort). Jag använde packningslim på båda sidor av packningen när jag bytte vattenpump på min FORD :shock: .
Kan ju vara så enkelt att det pyser ur lite vatten om det är otätt... :idea:

Jo jag har tittat där redan, dock var packningarna som följde med den nya pumpen värdelösa, så man kanske skulle investera i en ny packningssats till vattenpumpen bara för att, kostar ju inte mycket precis.

[carls]

Så, jag kollade värmekranen/värmeventilen eller vad den nu heter, den som är innanför torpeden iaf.
Det var en vit beläggning på den och runt den, typ som att den har läckt tidigare, dock såg jag aldrig att den läckte när jag tittade med bilen igång, hade dessutom bilen i gång i 30-40 min utan att den drog något vatten alls, så den verkar bara dra då man belastar den eller då turbon får jobba.

Tog en bild på hur kranen ser ut:
http://i44.tinypic.com/nxj6gg.jpg