[robinb3rgsten]

Du går väl bygga blinkdosa för o kolla felkoder

Skickat från min SM-A515F via Tapatalk

[wallentin]

Ingen aning amatör inom det området. Hade en 940 ltt -96 för 6-7 år sedan som inte var chippad, har inget minne av det satt massa extra grunkor runt turbon. Köpte nog fel 945 denna gången verkar krångligt med chip och ställa laddtryck på turbon.

[White]

Både chip och laddtryck är väldigt lätta grejer att pyssla med på dessa.

Råder dig dock att skaffa en seriös laddtrycksmätare om det ska laddas mer än original!

[wallentin]

Är turbon bara satt i original läge är jag mer än nöjd. Men jag vet ju inte om någon att varit och skruvat på det.

[White]

Troligen är laddtrycket ökat i.o.m att den är chippad.

[Lucif3r]

Det finns ingen anledning till att chippa om man inte ökar laddtrycket. Så oddsen att turbon är ställd på orginalladd är nog tämligen obefintlig, specielltl inte eftersom även tändningen tydligen var chippad(det får nog anses höra till ovanligheten ändå, det är ju bara vissa tändningsboxar som går att chippa rakt av).

Vad jag kan minnas har LTT inte heller någon justerbar wastegatestång. Så där finns ytterligare en indikation över hurvida trycket är ändrat eller ej. Dvs, sitter det en gängad wastegate på turbon så är trycket mer eller mindre garanterat ändrat.

Men, det bästa sättet för att veta är att helt enkelt koppla i en turbotrycksmätare, så ser du exakt vad den laddar. En LTT ligger väl runt 0.35bar orginal om jag inte minns galet.

Felkodsläsare bygger du dig själv med 3 kablar, en led, motstånd och en tryckknapp. http://i35.photobucket.com/albums/d157/ ... LC_LED.jpg (det är exakt samma princip på 940)

[wallentin]

Har ingen justerabar wastgate men chippad, hur påverkar det motorn?

[White]

Det borde inte påverka motorn nämnvärt. Möjligt att den får lite mer bränsle.

Frågan är bara om laddtrycket ör ökat på något annat vis? Exempelvis genom pysventil eller brickor på WG klockan?

[wallentin]

Kan det vara därför stiften är svarta av sot? Förra ägaren kanske har skruvat bort den justerbara varianten, och satte dit originalet igen.

[White]

Kan bero på det ja.

Bränslecipet är ju anpassat för att ge mer bränsle vid ett högre laddtryck. Kör man då med original laddtryck kan det bli för mycket.

Du borde skaffa en graderad laddtrycksmätare och kollat vad den laddar.