- tor 04 jan 2007, 21:21
#78901
lodin61 skrev:Har provat en annan tomgånsmotor men problemet kvarstår.Det måste vara helt tätt mellan luftburk och fram till en bit bakom katalysatorn annars drar motorn tjuvluft alt. får avgaserna syre vilket leder till att lambdan får fel värde...vilket leder till att bränsleblandningen ändras och kan ge spikningar som leder till att knacksensorn reagerar och sänker tändläget...vilket leder till att motorn inte kan varva upp som den skall!
Upptäckte en avgasläcka mellan flänsen på grenröret och avgasröret man känner hur det blåser där om man sätter handen utmed .
Undrar om det kan påverka motorns varv ska fixa ny packning och prova om det blir någon skillnad.
Michael

Tidigare ägare av en 945 GL, -91, B230FB, M47.



- By Lizard