- ons 08 apr 2015, 21:37
#964342
Hur tjocka spacerplattor vågar man använda med orginal pinnbult och mutter?
Moderator: Moderatorer
lennarte skrev:Om man tänker på "vanlig" hållfastighetsberäkning så ska muttern vara lika lång som diametern på skruven. D.v.s om diametern på skruven är 12mm ska muttern vara minst12mm hög. Sedan finns det andra regler för stålskruvar, fingängat och vilket åtdragningsmoment man ska ha. Huvudregeln är nog att hela muttern ska vara på. Har hu kupolmuttar, för du prova med en originalmutter först. Sedan tillkommer ett annat problem, när du flyttar ET-et utåt ökar belastningen på hjullager och drivaxlar med en hävstångs effekt. Har för mig Volvo godkänner en spårviddsökning på max 20mm av denna anledning.Ok! Jag har 3mm spacers på varje sida i fram nu, bara för att mina 225x45/17" fälgar annars tar i fjäderbenet. Då ska det väl egentligen inte göra nåt större extra slitage på dom detaljer du nämner, utan snarare bara utökat bredden på däck, men på mer eller mindre på samma distans emot fjäderbenet som utan spacer med orginalfälg?
Mvh
Lennart
White skrev:Totala spårviddsökningen får vara 40mm då Volvo själv sålt/säljer 20mm spacerplattor.Ok, men vid 20mm då följer det väl med ny bultcirkel på spacerplattorna? Jag menar med vanlig gänga och mutter, hur långt man vågar sätta dit spacerplatta. Men såklart, det kanske inte görs nån spacer som minskar av antalet gängor tillräckligt så att det blir för få varv kvar?
White skrev:Det följde med längre hjulbultar till spacerplattorna från Volvo.
Hej, Ps. Jag har skapat den här tråden[…]