[Notuned]

Måste denna plåtskarv/kant slipas ner?

[Rådlös]

Nej, någon mekanisk bearbetning skall du inte behöva göra. Då kanske risken uppstår att man försvagar balken. Som jag ser det har du bara monteringen kvar. Sedan kan du beställa tid på Bilprovningen. :)

[Notuned]

Nej, någon mekanisk bearbetning skall du inte behöva göra. Då kanske risken uppstår att man försvagar balken. Som jag ser det har du bara monteringen kvar. Sedan kan du beställa tid på Bilprovningen. :)

Tack för hjälpen.
Ska jag slänga upp dragkroken;) Elen har jag kvar.
Där skickade Biltema med sk. strömtjuvar som jag inte bör använda.
Och har rivit runt i bagagen men hittar ingen kontaktstycke som skulle funnits från fabrik för ändamålet.
Så får klia mig lite i huvudet där med elen.

[päpplet]

Nej ingen plåt behöver slipas ner, tvätta bara rent med ex bensin så du får bort all underredsmassa annars klagar dom på besiktningen om den ska reggas med drag. Underredsbehandla ska du göra efter besiktningen.

Ja bogseröglan kan du kasta. Behöver du nån gång bogsera någon så har du ju en dragkrok att sätta linan i

[Notuned]

Tack!

Bara elen kvar nu.
Bör jag borra hål i insynsskyddet och dra igång kabeln, eller gå med kabeln under insynsskyddet?

[Rådlös]

Har du någon verkstadshandbok? På alla Volvoschema jag har sett, så ritas skarvplintar så här:

Nu är det ju inte säkert att dom sitter nära bakljusen. Dom kan förmodligen gömmas under baksäten och mattor och andra ställen. Men om dom finns på kopplingsschemat, så finns dom i bilen också.