[denkan]

Har ett mycket irriterande problem. Oftast när bilen är kall så dör bilen och man kan utan problem starta den direkt. Tänkte först att det är bränslefiltret under bilen som börjar bli igentäppt så jag bytade det men det blev ingen förändring.
Jag har haft problemet sedan i sommras men då var det inte så snabba intervaller ( kunde gå 1-2 månader utan problem ) men nu är det nästan varje dag.
Jag vet inte vilket bränslesystem eller styrsystem jag har men jag vet att motorn är en B230FB motor.
Jag gissar på att det kan vara reläet till bränslepumpen som börjar bli kasst me ntänkte rådfråga lite här innan jag gre mig in på det. Dom där reläerna är ju ändå trots allt ganska dyra om man jämför med ett vanligt relä och jag är dessutom arbetslös förtillfället.

Tack på förhand:)

[Sebastian]

Hur uppstår felet? Trycker in kopplingen så dör den istället för att återgå till tomgångs läge??

[denkan]

nej det är när man kör när motorn är kall som den kan få för sig att stanna och den.ända pedal som används är gaspedalen. alltså ett väldigt irriterande problem. märkte också idag att bromsservon läcker vaccum när man bromsar. märkte det idag när jag stod stilla och såg då att motorn höll på att dö, varvtalet låg mellan ca 200-400 rpm. kan det ha med att göra att den dör när man kör ?

[Tungviktarn]

Som sagt vaccumläck kontra gamla tänddelar brukar ju funka sådär

[denkan]

Som sagt vaccumläck kontra gamla tänddelar brukar ju funka sådär

ja jo men varför dör den när man gasar/håller hastighet ? luftmassemätaren är utbytt.

[Tungviktarn]

Det uppfattade jag inte att den gjorde, känns lite som det kan vara glapp vevaxelsgivare har du läst ur felkoder ?

[denkan]

jag har gjort det för ett tag sedan. men då fick jag inget. försökte få ut felkoder ihelgen men felkodsdosan ville inte fungera, tror de är glapp/dålig kontakt i "pinnen". var sitter vevaxelgivaren så jag kan kolla om det är nån lös kontakt eller nått ?

[Tungviktarn]

Under fördelaren mellan motor och låda