Volvo 700, 900, S/V90 (95-98) relaterade ämnen. OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...t.e.x B230A, K, E, F och så vidare....

Moderator: Moderatorer

Användarvisningsbild
av Bäckis
#477016
abs:en på min 940T -94 går inte. ibland när bilen stått ute och det är fuktigt tänds lampan men slocknar efter några bromsningar dock utan att abs:en funkar. någon som vet vad det kan va för fel? någon som har felkoderna för den funktionen?
Användarvisningsbild
av Bäckis
#483680
Idag hoppade abs:en plötsligt igång, tyvärr bromsade den själv så fort jag svängde vänster. Kan det vara givarfel?
Borde inte det isåfall indikeras av abs lampan?
Någon som vet vilket hål i diagnosuttaget som är för abs:en?
av volvo944gl
#484200
Jag hitta FAQ på en annan hemsida.
ja klistrar över länk o felkoder så kan du läsa! hoppas det hjälper!
http://www.svenskavolvo7900klubben.se/p ... 24&t=27260

Detta gäller specifikt 940 -92

men generellt stämmer det nog in på de flesta bilar i 700/900-serien

på 700-serien kan det dock vara 96tänder på vissa givarhjul t.ex och placeringen av komponenter kan såklart skilja med..



Allmänt:

Bild



ABS-systemet består av följande huvudkomponenter:

Hydraulenhet (5A/5B, placering beroende på motortyp),

sensorer (givare) (1/2),

tandhjul (1A/2A),

styrenhet (3A/3B, placering beroende på motortyp och rattplacering),

kablage samt en varningslampa på kombinationsinstrumentet (6)

som lyser om ABS-systemet är ur funktion.

Bilar med ABS-system har axeldelat bromssystem.

Bakre kolven i huvudcylindern betjänar framaxeln och främre kolven betjänar bakaxeln.

ABS-systemet uppfyller de krav som, vid inbromsning, ställs på bibehållen riktningsstabilitet och styrförmåga i förening med kortast möjliga bromssträcka. Detta åstadkommes genom en kombination av precisionshydraulik och digitalteknik.

Systemet är konstruerat så att det avläser friktionsförhållandet mellan vägen och däcken för varje framhjul samt medelvärdet för bakhjulen. Med hjälp av den inbyggda automatiken reglerar sedan systemet, under inbromsningen, trycket i bromsoken. Om något hjul håller på att låsa sig, ändras trycket tillfälligt i det oket (båda oken för bakhjulen).

ABS-systemet övervakas kontinuerligt av en mikroprocessor i styrenheten.

Om fel uppstår lagras felkoder i styrenhetens minne och samtidigt aktiveras ABS-varningslampan i kombinationsinstrumentet.

Vid tändningspåslag lyser lampan, tillsammans med de övriga lamporna på instrumentpanelen, för att bekräfta att lampan är hel.

När motorn startas slocknar varningslampan och visar på så sätt att systemet är felfritt.

Tänds ABS-varningslampan under körning innebär detta att styrenheten har registrerat ett fel. Styrenheten stänger av ABS-funktionen, och normal bromsfunktion erhålles. Varningslampan kommer att vara tänd tills felet är avhjälpt.

Om ABS-varningslampan är tänd, fungerar fortfarande de hydrauliska bromsarna normalt.



___________________________________________________________
Felkodsläsning:

När ABS-lampan lyser, när du kör med bilen, stäng av motorn,

men vrid bara av nyckeln till läge II.

Kika under huven, där har du en diagnostikbox märkt A

(eller A och B på årmodell sen '92 eller nyare)



Plocka av kåpan, sätt testkabeln i hål 3

Tryck på knappen drygt 1 sekund och läs sedan av felkoderna som

lysdioden blinkar fram..





Felkoderna är generella, i normala fall finns det bara 1 givare för båda bakhjulen t.ex

KOD: FEL:

1-1-1 No error code set

1-2-1 Left side front wheel sensor: faulty signal at speed less than 40km/h

1-2-2 Right side front wheel sensor: faulty signal at speed less than 40km/h

1-2-3 Left side rear wheel sensor: faulty signal at speed less than 40km/h

1-2-4 Right side rear wheel sensor: faulty signal at speed less than 40km/h

1-2-5 Signal faulty from at least one wheel sensor for a long period

1-3-5 Control Module (CM) faulty

1-4-1 Faulty pedal sensor: shorted to ground or supply

1-4-2 Faulty stop (brake) lamp switch: open circuit

1-4-3 Control Module (CM) faulty

1-4-4 Brake discs overheated

1-5-1 Left front wheel sensor: open circuit or short-circuit to battery voltage

1-5-2 Right front wheel sensor: open circuit or short-circuit to battery voltage

1-5-5 Rear axle sensor: open circuit or short-circuit to battery voltage

2-1-1 Left front wheel sensor: no signal on moving off

2-1-2 Right front wheel sensor: no signal on moving off

2-1-3 Left rear wheel sensor: no signal on moving off

2-1-4 Right rear wheel sensor: no signal on moving off

2-1-5 Valve relay: open circuit or short-circuit

2-2-1 Left front wheel sensor: ABS operation signal missing

2-2-2 Right front wheel sensor: ABS operation signal missing

2-2-3 Left rear wheel sensor: ABS operation signal missing

2-2-4 Right rear wheel sensor: ABS operation signal missing

2-3-1 Left front wheel sensor: signal missing

2-3-2 Right front wheel sensor: signal missing

2-3-5 Rear axle sensor: signal missing

3-1-1 Left front wheel sensor: open circuit or short-circuit

3-1-2 Right front wheel sensor: open circuit or short-circuit

3-1-3 Left rear wheel sensor: open circuit or short-circuit

3-1-4 Right rear wheel sensor: open circuit or short-circuit

3-2-1 Left front wheel sensor: irregular interference at speeds over 40 km/h

3-2-2 Right front wheel sensor: irregular interference at speeds over 40 km/h

3-2-3 Left rear wheel sensor: irregular interference at speeds over 40 km/h

3-2-4 Right rear wheel sensor: irregular interference at speeds over 40 km/h

4-1-1 Left front wheel inlet valve: open circuit or short circuit

4-1-2 Left front return valve: open circuit or short circuit

4-1-3 Right front wheel inlet valve: open circuit or short circuit

4-1-4 Right front return valve: open circuit or short circuit

4-1-5 Rear valve: open circuit or short circuit

4-2-1 Rear wheel circuit inlet valve: open circuit or short circuit

4-2-2 Rear wheel circuit return valve: open circuit or short circuit

4-2-3 Traction control system (TRACS) valve: open circuit or short circuit

4-2-4 Pressure switch for TRACS: faulty or short circuit

4-4-1 Control Module (CM) faulty

4-4-2 Pump pressure low

4-4-3 Pump motor/relay: electrical or mechanical fault

4-4-4 No power supply to valves in hydraulic unit



För att radera felkoderna,

tryck ner knappen drygt 5 sekunder.

släpp den i 3 sekunder och tryck ner den 5-6 sekunder igen.

Så jag kollade kablaget och hittade ett kabe[…]

Volvo car UX

Fick min uppdatering igår. Vad jag inte fatt[…]

Enklast ksk att köpa en ny ljuddämp[…]

du kommer kunna köra dina bilar så l&au[…]