- tis 21 dec 2010, 22:04
#479608
hej.
jag har köpt på mig ännu en riktig volvo 740 gle -88 med b230e-motorn.
den har varit väldigt svårstartad, speciellt kall. först efter ca 5-10 sek vill den försöka hosta igång, klarar det först efter kanske 20 sek. ibland inte alls innan batteriet är slut.
för att få ordning på det så har jag bytt spridartätningar, kört bränslesystemsrengöring, gjort rent spridare, bytt stift och kablar. eftersom bilen hade stått över ett år med gammal bensin kändes det som en bra start.
trots detta är den svårstartad, prövade att lägga direktström på kallstartsventilen idag också men samma svårighet. har nån något nytt tips vad man kan göra?
nu till det andra problemet. när jag bytt tändkablar sist så startade min tjej upp bilen så den stod på tomgång ett bra tag. när jag sen kom ut var jag tvungen att stänga av bilen (p.g.a nycklarna till garaget) men sen ville den inte starta, batteritorsk. okej, tänkte jag kanske inte hade laddat ordentligt på bara tomgång. bytte batteri o fick igång den. men nu lyser/svajar laddningslampan svagt och även låg spolarvätskenivå-lampan(!?)
den laddar alltså inte, har mätt på generatorn, lagt extrajord mellan motor o kaross, kaross o batteri o mellan motor o batteri. laddningsreläet är nytt. bytte även generator idag (kan inte garantera funktionen på den jag bytte till dock)
men samma problem!? på måndag får jag chans att köra generatorn i bänk för att se om den ger nåt.
har nån någon ide? kan det vara något dumt jordfel ändå? med tanke på att lampan om spolarvätskenivån varnar också.
det blev ett långt inlägg, hoppas ni orkar läsa.
tacksam för svar
/john
jag har köpt på mig ännu en riktig volvo 740 gle -88 med b230e-motorn.
den har varit väldigt svårstartad, speciellt kall. först efter ca 5-10 sek vill den försöka hosta igång, klarar det först efter kanske 20 sek. ibland inte alls innan batteriet är slut.
för att få ordning på det så har jag bytt spridartätningar, kört bränslesystemsrengöring, gjort rent spridare, bytt stift och kablar. eftersom bilen hade stått över ett år med gammal bensin kändes det som en bra start.
trots detta är den svårstartad, prövade att lägga direktström på kallstartsventilen idag också men samma svårighet. har nån något nytt tips vad man kan göra?
nu till det andra problemet. när jag bytt tändkablar sist så startade min tjej upp bilen så den stod på tomgång ett bra tag. när jag sen kom ut var jag tvungen att stänga av bilen (p.g.a nycklarna till garaget) men sen ville den inte starta, batteritorsk. okej, tänkte jag kanske inte hade laddat ordentligt på bara tomgång. bytte batteri o fick igång den. men nu lyser/svajar laddningslampan svagt och även låg spolarvätskenivå-lampan(!?)
den laddar alltså inte, har mätt på generatorn, lagt extrajord mellan motor o kaross, kaross o batteri o mellan motor o batteri. laddningsreläet är nytt. bytte även generator idag (kan inte garantera funktionen på den jag bytte till dock)
men samma problem!? på måndag får jag chans att köra generatorn i bänk för att se om den ger nåt.
har nån någon ide? kan det vara något dumt jordfel ändå? med tanke på att lampan om spolarvätskenivån varnar också.
det blev ett långt inlägg, hoppas ni orkar läsa.
tacksam för svar
/john
- By axelbalte
- By Robbi
- By Jallemet
- By Derank