[Matte]

Hej!
Bytte remmar på bilen nyligen och efter det har jag fått en vattenläcka mellan vattenpumpen och toppen. Förmodligen som ett resultat av den nya och spända remmen. Inser nu att jag åtminstone måste byta packningar i pumpen, men jag har dessutom fått ett knorvande ljud i bilen som jag inte haft förut och undrar om det kommer från pumpen. Så jag undrar:

1) Hur vet man att pumpen är kass? Slutar den att fungera? Eller menar man med en kass vattenpump en otät pump?

Tacksam för svar
Matte

[erikeriksson]

Hej, med "kass" menas väl normalt att den läcker fram vi lagret/tätningen. Tag bort remmer och kän om den glappar vid lagret, "ruska" skivan hårt.

Om den inte läcker och inte glappar är den nog OK.

[runte]

Det finns 2 (vill jag minnas) ev. 1 gummipackningar "höga o-ringar" mellan vattenpumpen och toppen och om du inte haft bort pumpen så är det knappast där det läcker, däremot så, vill jag minnas, finns ett dränerhål på undersidan av pumpen, om det är där kylvätskan läcker ut så byt pump. Kom då ihåg att pressa pumpen upp mot topplocket vid fastdragning, detta för att komprimera "o-ringarna"

[bensinskalle]

Jag brukar alltid ha av toppen när jag byter, har inte hänt att jag behövt göra på annat sätt.

De är ganska svårt att få pumpen att ligga bra om man måste pressa den på plats och det blir inte lika tätt mot toppen.

Kass pump är i min värld en pump med dåliga lager och/ eller dåliga packboxar. Snurra på pumpen utan remmar på, och går den då trögt och kärvar, glappar eller låter illa så är de läge att investera i en ny. Pumpen slutar däremot inte att pumpa. Impellern är gjord av metall som håller bättre än lagrena, till skillnad från vissa andra bilar som har impeller av plast som slits/ kan gå sönder.