- sön 14 feb 2010, 15:43
#378893
Hej
Har ett skumt fel på min tic, ibland när man ska starta den (ca 30% av gångerna) så står den bara och maler på startmotorn, tänder inte till överhuvudtaget. flera försök senare så kan den gå igång direkt och gå utan problem.
Men oftast startar den utan problem.
När jag kör har det hänt att bilen dör helt, men om man bara låter den rulla i växel så kommer den tillbaka efter 1-2 sekunder igen, för att sen gå perfekt igen.
Senast igår skulle jag parkera i stan, och stänger av bilen, när jag ska starta den igen 15min senare står den bara o maler igen, motorn går runt men tänder inte. Gnista finns, har kollat, både med startgas (bilen tänder till då) och skruvat ur ett tändstift och där e fin gnista, stiften ser för övrigt bra ut ej sotiga eller sura.
Stod en stund och försökte få igång bilen, tände inte en enda gång på ca 2 minuters startförsök, en polare vred nyckeln medan jag vickade böjde kablar och kontakter, utan resultat. tog sen av kontaktstycket till bränsleboxen och satte dit det igen, vrider på nyckeln och bilen går igång och spinner som en katt igen... Misstänker dock att det det inte var det som gjorde att den starta eftersom den brukar hoppa igång efter nån minut även om man inte rör nåt annat än nyckeln.
Körde sen hem men fastna i en snödriva 500m hemifrån, så jag tar sköveln och börjar flytta lite snö, då dör plötsligt bilen och går inte att starta, vilket resulterar i att batteriet tar slut efter några minuter och jag blir förbannad och går hem. Dagen efter kör jag ut med ett nyladdat batteri, monterar och vrider på nyckeln, och bilen startar på första försöket.
Kan det vara så att bränsleboxen är kass?
"Svänghjulsgivarna", va har dom för funktioner? Kan nämligen dra ur kontakten till den ena givaren medan motorn är igång utan att något påverkan, även varvräknaren funkar, drar jag ut även den andra så dör motorn naturligtvis.
Vågar inte köra med bilen nånstans pga detta, så hade vatt kul o få rätt på det, alla lösningar och teorier är välkomna! :)
Har ett skumt fel på min tic, ibland när man ska starta den (ca 30% av gångerna) så står den bara och maler på startmotorn, tänder inte till överhuvudtaget. flera försök senare så kan den gå igång direkt och gå utan problem.
Men oftast startar den utan problem.
När jag kör har det hänt att bilen dör helt, men om man bara låter den rulla i växel så kommer den tillbaka efter 1-2 sekunder igen, för att sen gå perfekt igen.
Senast igår skulle jag parkera i stan, och stänger av bilen, när jag ska starta den igen 15min senare står den bara o maler igen, motorn går runt men tänder inte. Gnista finns, har kollat, både med startgas (bilen tänder till då) och skruvat ur ett tändstift och där e fin gnista, stiften ser för övrigt bra ut ej sotiga eller sura.
Stod en stund och försökte få igång bilen, tände inte en enda gång på ca 2 minuters startförsök, en polare vred nyckeln medan jag vickade böjde kablar och kontakter, utan resultat. tog sen av kontaktstycket till bränsleboxen och satte dit det igen, vrider på nyckeln och bilen går igång och spinner som en katt igen... Misstänker dock att det det inte var det som gjorde att den starta eftersom den brukar hoppa igång efter nån minut även om man inte rör nåt annat än nyckeln.
Körde sen hem men fastna i en snödriva 500m hemifrån, så jag tar sköveln och börjar flytta lite snö, då dör plötsligt bilen och går inte att starta, vilket resulterar i att batteriet tar slut efter några minuter och jag blir förbannad och går hem. Dagen efter kör jag ut med ett nyladdat batteri, monterar och vrider på nyckeln, och bilen startar på första försöket.
Kan det vara så att bränsleboxen är kass?
"Svänghjulsgivarna", va har dom för funktioner? Kan nämligen dra ur kontakten till den ena givaren medan motorn är igång utan att något påverkan, även varvräknaren funkar, drar jag ut även den andra så dör motorn naturligtvis.
Vågar inte köra med bilen nånstans pga detta, så hade vatt kul o få rätt på det, alla lösningar och teorier är välkomna! :)
740 GL -87 A-traktor - såld
740 GLT 16V A-traktor - såld
740 GLT 16V -88 - nuvarande
740 GLE -90 - såld
240 GL -85 såld
740 Turbo IC -88 - nuvarande
745 Turbo 16V -90 - nuvarande
740 GLT 16V A-traktor - såld
740 GLT 16V -88 - nuvarande
740 GLE -90 - såld
240 GL -85 såld
740 Turbo IC -88 - nuvarande
745 Turbo 16V -90 - nuvarande

- By Lövet