ännu en fråga om hög tomgång.

Moderator: Moderatorer

15 inlägg
1
2

15 inlägg

Besvara

Re: ännu en fråga om hög tomgång.#374758

av emwtur - ons 03 feb 2010, 16:26

- ons 03 feb 2010, 16:26 #374758

perek skrev:Jag hade tomgång på 2000 varv kall och 1200 varm på min 945 ltt 97:a. Det var bara att skruva ned justerskruven till gassjpället, den sitter under fjädern precis, sedan var hela problemet löst på 3 min! :D

då har någon pillat på den skruven - som inte borde gjort det.
normal skall man ställa tomgången till ca 600 rpm på den skruven - sedan skall motorstyrningen hålla tomgången på 800 rpm med hjälp av tomgångsmotorn
- jag säger inte att du gjort fel - bara att du fixat ett fel någon annan gjort - det borde INTE vara en generell lösning på problemen med hög tomgång .

/emwtur

Att byta en massa delar utan att felsöka - är lika vettigt som att skita utan att dra ner byxorna först !
http://www.densomlever.se
(felkods lista för android finns i beta )

Re: ännu en fråga om hög tomgång.#374907

av rd350 - ons 03 feb 2010, 21:45

- ons 03 feb 2010, 21:45 #374907

Har du en annan luftmassemätare så prova med den, dom är ju inte helt tillförlitliga! Inte helt ovanligt att en man får från skroten är defekt. kolla även kontaktstycket så det är ok och även kabelmattan i övrigt på motorn så den inte ligger ocg "gnager" nånstans.

Re: ännu en fråga om hög tomgång.#374908

av emwtur - ons 03 feb 2010, 21:50

- ons 03 feb 2010, 21:50 #374908

finns någon tråd om hur man kan kontrollmäta lmm med en multimeter.
ex http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 15&t=41086
vet dock inte om det är samma lmm som på din bil.
Sök !
/emwtur

Att byta en massa delar utan att felsöka - är lika vettigt som att skita utan att dra ner byxorna först !
http://www.densomlever.se
(felkods lista för android finns i beta )

Re: ännu en fråga om hög tomgång.#374925

av BRUTUS - ons 03 feb 2010, 22:32

- ons 03 feb 2010, 22:32 #374925

Är det lmm som spökar går det att stänga av motorn en stund, då bränner tråden bort smuts, och sen ska tomgången gå ner, nästa steg är att den lagt av helt, du kan prova med 007-010-016....dom fungerar ihop med alla system har själv haft samma problem..och skiftat från 010 till 016 lmm å då gick bilen som en klocka...vi har även använt lmm från både saab och bmw...vissa kräver andra kontakt-stycken....