[patan]

Har ett par frågor som jag behöver svar på för att utesluta vissa saker.

- Om jag kört bilen varm och stänger av den och lyfter på oljepåfyllningslocket, är det normalt att det ryker lite lätt upp ur ventilkåpan då?
- Om jag har locket av och plockat bort flamfälla och slangar och blåser lite lätt med tryckluft ner i oljefällan så bubblar oljan i tråget samt att det blåser lite lätt upp ur oljepåfyllningshålet. Tecken på fungerande vevhusventilation?
- Om jag har bilen igång och lättar på oljepåfyllningslocket eller tar bort locket helt och håller handen där så känner man ett lätt sug.

Slutligen en grej som jag testade var att ha bilen igång, alla slangar och lock på. Sen plockade jag lös den grova slangen som går från flamfällan till insuget (den går ihop med plastöret alles innan gasspjället) och kände på den. Det var som ett lätt sug i den slangen. Varje gång jag drog bort den slangen så "dippade" bilen på tomgången för en sekund innan den lät normalt igen. Ungefär samma effekt som om man skulle dra ut tomgångsmotorn. Så just då jag drog ut slangen så gick tomgången ner och sen upp lika fort. Ska det vara så att det är ett slags sug i den slangen om man plockar bort den? Har fått för mig att det snarare ska blåsa ur den, att dom ej förbrända avgaserna ska blåsa ur den slangen och in i insuget igen? Fast det kanske blir annat då slangen sitter på plats i plaströret till insuget än då den är lös?

Stod länge och funderade på att plocka bort insuget för att komma åt oljefällan men då jag såg att den ena av dom två bultar som håller fast oljefällan verkligen såg väldigt svår ut att komma åt pga. en EGR ventil som satt ivägen så avbröt jag det hela. Det känns iaf som om jag ska ha en väl fungerande vevhusventilation. Rena slangar och flamfälla, det är bara oljefällan jag inte kollat men med tanke på vad jag skrivit ovan så är det en känsla som säger att jag inte behöver kolla den?

Bilen är en 945:a B230FD