[Jonasolof]

Från flamspärren går en gul plastslang ned till baksidan av spjällhuset och ansluter till hornet med sex vakuumuttag. En gul vakuumslang till bränsletrycksregulatorn sitter i anslutningen intill. Gummit i nedre änden var helt uppfrätt på den konkava sidan av gummianslutningen men inget syntes på den konvexa ovansidan. Det är lättare att komma åt om man lossar kabeln till tomgångsventilen.

Genom påverkan av olja som sugs ned från flamspärren hade det alltså frätt hål i gummit. Högre upp i röret var det stopp så inget sugs ut från flamspärren. Följaktligen är det en del olja på spjället efterom oljan sugs genom flamspärren ned till ovansidan av spjället. Det gick varken att se att det var stopp i slangen eller hål i anslutningen (Hörde väsandet med stetoskop när jag letade efter en vakuumläcka, hittade dessutom en glipa ovan spjället som var huvudorsak).

PS:Slangen går inte att få tagi i his Volvo eller classical parts, inte heller gummikopplingarna i ändarna. Man får byta till annan slang, jag tog som ett provisorium genomskinlig plastslang 4/6 mm. Vidgar man ändarna så kan den trängas på uttagen. Man ser i alla fall vad som händer i slangen. Nu är suget återställt (handflata på oljepåfyllningslocket) och en aning olja passerar i slangen vid tomgång-