- tor 17 sep 2009, 21:55
#322448
Hej
För att göra en lång historia kort, gå direkt till frågorna! :D
Hann knappt ställa på och försäkra bilen efter att ha bytt bakaxel förrens nästa grej paja på denna fantastiska bil !(har ägt bilen drygt 2år och hunnit köra med den ca 1,5 vecka sammanlagt, resten av tiden har den varit trasig på ett eller annat sätt!) :|
Hann provköra bilen en gång igår samt köra till jobbet imorse, sen när jag skulle åka hem, då vägra den starta!
Pilla lite på tändkablarna så att de satt i ordentligt men det hjälpte inte. Sen höll jag på frånochtill i ca 10min och körde runt startmotorn. Sen helt plötsligt starta den bara utan vidare och gick som vanligt. Ville här förstås åka raka vägen hem för att slipa mer strul med bilen men jag hade ett möte direkt efter jobbet med min komvux-syo som jag var "tvungen" att gå på så jag åkte dit istället.
Efter mötet tänkte jag, ja nu lär väl bilen inte starta alls, men den starta direkt! Sen när jag kom hem till mitt lilla trånga enbilsgarage då gjorde jag missen att jag slog av tändningen för att få ur nyckelknipan där nycklarna till garaget satt. Öppnade garagetporten,satte mig i bilen och försökte starta men självklart vägra den då, och där blev jag ståendes i 10 minuter till med bilen 2 meter ifrån mitt garage mitt i bostadsområdet med alla som glor från sina balkonger medans jag jag försökte starta
. Sen försökte jag knuffa in den men det är en stor kant som omöjliggjorde att jag skulle lyckas med detta själv. Men som tur var kom det snart en granne och hjälpte mig att "gunga" in bilen i garaget.
Har kommit fram till så mycket som så att man inte kan höra någon pump när man slår på tändningen.
Hur somhelst så har jag kollat runt lite här på forumet (tack för tipset emwtur!) och kommit fram till att felet med stor sannolikhet är kopplat till någon av följande delar: bränslepump (-en/arna), bränslerelät eller de komponenter som sitter på expansionkärlet under motorhuven.
Kommer inte ihåg ifall jag har en eller två pumpar men jag utgår ifrån att jag har två stycken.
FRÅGORNA
1. Det som kallas "Bränsleinsprutning CI alt LH-jetronic alt Regina" på denna bild
http://www.adde.dk/manualer/relaplacering.jpg
är det detta som är bränsle-relät?
2. Vad är det för (i mitt fall 2st) komponenter(relän?) som sitter på expansionskärlet?
3. Vilken är huvudpumpen, den som sitter i tanken eller den som sitter under bilen?
4. Vilken pump är det som man normalt sett kan höra när man slår på tändningen?
5. Kan jag genom att läsa av felkoder ta reda på vilken del som är trasig?
6. Vilken del borde jag börja med att kolla? Bränsle-relät, reläna på expansionskärlet, förpumpen eller huvudpumpen?
MVH Caddy
tacksam för svar
För att göra en lång historia kort, gå direkt till frågorna! :D
Hann knappt ställa på och försäkra bilen efter att ha bytt bakaxel förrens nästa grej paja på denna fantastiska bil !(har ägt bilen drygt 2år och hunnit köra med den ca 1,5 vecka sammanlagt, resten av tiden har den varit trasig på ett eller annat sätt!) :|
Hann provköra bilen en gång igår samt köra till jobbet imorse, sen när jag skulle åka hem, då vägra den starta!
Pilla lite på tändkablarna så att de satt i ordentligt men det hjälpte inte. Sen höll jag på frånochtill i ca 10min och körde runt startmotorn. Sen helt plötsligt starta den bara utan vidare och gick som vanligt. Ville här förstås åka raka vägen hem för att slipa mer strul med bilen men jag hade ett möte direkt efter jobbet med min komvux-syo som jag var "tvungen" att gå på så jag åkte dit istället.
Efter mötet tänkte jag, ja nu lär väl bilen inte starta alls, men den starta direkt! Sen när jag kom hem till mitt lilla trånga enbilsgarage då gjorde jag missen att jag slog av tändningen för att få ur nyckelknipan där nycklarna till garaget satt. Öppnade garagetporten,satte mig i bilen och försökte starta men självklart vägra den då, och där blev jag ståendes i 10 minuter till med bilen 2 meter ifrån mitt garage mitt i bostadsområdet med alla som glor från sina balkonger medans jag jag försökte starta
. Sen försökte jag knuffa in den men det är en stor kant som omöjliggjorde att jag skulle lyckas med detta själv. Men som tur var kom det snart en granne och hjälpte mig att "gunga" in bilen i garaget.Har kommit fram till så mycket som så att man inte kan höra någon pump när man slår på tändningen.
Hur somhelst så har jag kollat runt lite här på forumet (tack för tipset emwtur!) och kommit fram till att felet med stor sannolikhet är kopplat till någon av följande delar: bränslepump (-en/arna), bränslerelät eller de komponenter som sitter på expansionkärlet under motorhuven.
Kommer inte ihåg ifall jag har en eller två pumpar men jag utgår ifrån att jag har två stycken.
FRÅGORNA
1. Det som kallas "Bränsleinsprutning CI alt LH-jetronic alt Regina" på denna bild
http://www.adde.dk/manualer/relaplacering.jpg
är det detta som är bränsle-relät?
2. Vad är det för (i mitt fall 2st) komponenter(relän?) som sitter på expansionskärlet?
3. Vilken är huvudpumpen, den som sitter i tanken eller den som sitter under bilen?
4. Vilken pump är det som man normalt sett kan höra när man slår på tändningen?
5. Kan jag genom att läsa av felkoder ta reda på vilken del som är trasig?
6. Vilken del borde jag börja med att kolla? Bränsle-relät, reläna på expansionskärlet, förpumpen eller huvudpumpen?
MVH Caddy
tacksam för svar
-)
- By epostaren
- By GlennGBG
- By fjohan82