[Xioo]

Hejsan.

Jag har nu vid två tillfällen haft ur min kupéfläkt på min Volvo 940 från 91.
Metalldelen av fläkten är väldigt "uppluckrad". Det ser ut som det kommit fukt in vid fläkten och på vissa ställen har den börjat rosta.

Problemet är att fläkten gnisslar som bara den när jag kör igång den. 2 gånger har jag nu monterat ned den och sprutat in olja och WD-40 i det lilla hålet i botten där den roterar. Den går ljudlöst ett tag, sen börjar den skrika igen så jag måste stänga av den.

Eftersom jag har AC i bilen så kostar en ny fläkt ca 1000 spänn på skroten så jag vill kolla här innan jag köper en ny.

Finns det något annat jag kan göra? Går det att demontera fläkten? Jag ser liksom ingen skruv jag kan lossa för att få av själva plast fläkten från metallhuset. Finns det något bättre att smörja den med som kommer att hålla eller vad kan jag annars prova?

Tacksam för all hjälp!

MVH
X

[Breaker]

Har för mig att det är som små piggar i plåten i botten man trycker ihop sen kan ta loss den plåten som bussningen sitter i.Försök få lite fett i bussningen.

[Xioo]

Har nu plockat ned fläkten igen. Den ser som sagt väldigt risig ut i "koppen".
Ska nu prova att smörja upp ordentligt genom att spruta in silikon spray i hålet i botten på den.

Kan jag spruta in silikon i de hålen jämte med? Där de koppar färgade ledningarna går eller kan jag ta av plastfläkten ifrån metalldosan?

Bilder ligger här:

http://www.nanzell.se/volvo/001.JPG

http://www.nanzell.se/volvo/002.JPG

http://www.nanzell.se/volvo/003.JPG

Tacksam om ni har några idéer. :)

[Lazarov]

Bakplattan hålls på plats av bockade plåtbitar på 4 ställen
http://i35.tinypic.com/30kty8p.jpg

Här se du hur de ser ut efter man böjt dem för att kunna lossa plattan.
http://i35.tinypic.com/2dso9ll.jpg
Sära sedan plattan från kroppen med en kniv. Plattan är väldigt mjuk så den blir lätt skev så var lite försiktig.

När du plockat isär den så börjar du med att blåsa den ren med tryckluft, utomhus ;)
Rotorn hålls på plats av ett glidlager som sitter i mitten av plattan. 5-56 eller annan lättflytande olja avdunstar snabbt och sedan blir det trögt igen. Du ska smörja den delen som sitter i glidlagret med kullagerfett av någon sort.
Med tanke på hur din platta ser ut så antar jag att axeln är angreripen av rost och då måste du eventuellt rengöra den med fin smärjelduk.

Jag antar att det finns ett kullager mellan motorn och fläkten men det går inte att komma åt för rengöring. Och spruta inte in olja i den delen för då finns det stor risk att du kortsluter motorn.

Sedan är det till att montera ihop motorn igen.

Min motor är kass och nedmonterad (tyvärr bortom all räddning) därav bilderna ;)

OBS! Efter jag lossat plattan och satte den igen märkte jag att fläkten gick trögare, Dock är kolen kass så jag kunde aldrig avgöra om den var för trög för att starta. Om det berodde på att främmre lagret skurit vet jag inte. Men det är ett risktagande att pilla i gammalt skit.

Ny fläkt (på Svenssons bildemontering på min ort) kostar ~1300.-, begangnad på skroten kostar från 400.- men är svår att få tag på.

[Xioo]

Kanon, tackar!! :)