- tis 30 jun 2009, 23:58
#300418
Tjenare!
Hämtade hem min nya leksak idag, en Volvo 740 -87 som rullat 15 000 mil.
2 Funna / kända deffekter:
1. Rostigt underrede, framvagnen, den balken som går snett under förarsidan har hyffsat mycket ytrost och behövs svetssas.
2. Detta var något jag uppmärksammades själv, säljaren (kvinna) viste inte om något... Kopplingen tar på en jävla gång, dvs. släpp upp kopplingen några mm och den hugger direkt. Fick intrycket att kopplingen är slut? Dock slirar den inte. Hon sa bara att hon fått byta kopplingswire då den gammla gick av för några månader sedan.
Sedan så vet vi ju hur kvinnor kör ;) vänsterfoten vilande på kopplingen samt ett evigt slirande på den :/
Så då till huvudämnet, jag har en 745 -86a ståendes hemma som motorn är död på, dock var kopplingen hyffsat bra och lådan var det inget fel på (M47). På bilen nu sitter det en ful M46 med overdrive, och eftersom jag alltid hittar saker att störa mig på så har den lilla fula od-knappen nu fått sig en mobbare.
Går det, ja allt går ju, men är det lätt att byta koppling+växellåda från 86an till 87an. DVS. M46od>M47.
Jag har lite bil-kunniga polare som hjälper mig att göra detta, men ja frågar proffsen först.
Är det ens någon idé? Kanske bara jag som inbillar mig att kopplingen är slut.
MVH
Hämtade hem min nya leksak idag, en Volvo 740 -87 som rullat 15 000 mil.
2 Funna / kända deffekter:
1. Rostigt underrede, framvagnen, den balken som går snett under förarsidan har hyffsat mycket ytrost och behövs svetssas.
2. Detta var något jag uppmärksammades själv, säljaren (kvinna) viste inte om något... Kopplingen tar på en jävla gång, dvs. släpp upp kopplingen några mm och den hugger direkt. Fick intrycket att kopplingen är slut? Dock slirar den inte. Hon sa bara att hon fått byta kopplingswire då den gammla gick av för några månader sedan.
Sedan så vet vi ju hur kvinnor kör ;) vänsterfoten vilande på kopplingen samt ett evigt slirande på den :/
Så då till huvudämnet, jag har en 745 -86a ståendes hemma som motorn är död på, dock var kopplingen hyffsat bra och lådan var det inget fel på (M47). På bilen nu sitter det en ful M46 med overdrive, och eftersom jag alltid hittar saker att störa mig på så har den lilla fula od-knappen nu fått sig en mobbare.
Går det, ja allt går ju, men är det lätt att byta koppling+växellåda från 86an till 87an. DVS. M46od>M47.
Jag har lite bil-kunniga polare som hjälper mig att göra detta, men ja frågar proffsen först.
Är det ens någon idé? Kanske bara jag som inbillar mig att kopplingen är slut.
MVH
- By lennarte
- By Wakki