[Vetinte]

Hej, min Volvo 740 beter sig jätte skumt när luftmasmätaren inkopplad så har den jätte låg och dålig tomgång och hackar som om jag skulle ha cams i den. När jag drar ut luftmasmätaren är tongången aldeles för hög men den går bra. När luftmasmätaren är i så går den bra ibland när jag börjar köra och ibland hamnar den i limpmode så jag knappt kan gasa, jag har testat byta luftmasmätare med en som jag vet funkar men det blir inte bättre av det, jag ska byta tändkablar och stift men fattt själv att det inte kommer göra något.

[TioTusenKRBil]

Kollat andra sensorer än lmm?

[lennarte]

Vad säger felkoderna? Om du drar ur kopplingen till en artikel som kan påverka avgasreningen så tänds miljölampan (inte alltid direkt) och motorn går över till ett "felsäkert" läge (limp home mode). Bilen är fortfarande körbar men motorn går efter ett "protokoll och är inte I "optimalt" läge. Bl.a tar den betydligt mer bensin.
Läs av alla felkoder och skriv upp. Radera och och kör en runda på en mil eller två och läs av igen
Du kan även kolla funktionen på vissa delar på motorn

[Vetinte]

Jag har klllat andra sensorer så som det vid gasspjället, katalysatorn och kylarvätska sensor (kan inte namnen i huvudet nu) jag får ta och kolla felkoder

[Vetinte]

Och juste idag när jag gick ut och startade bilen så hade den hög tomgång istället och automat gasade lite med lmm inkopplad

[Vetinte]

Men sen när den vart varm så återgick den till samma skit igen

[TioTusenKRBil]

Fick du ut några felkoder? Kan ju leta läcka vid insug och avgas också. Då kan bilen suga in luft efter LMM eller läcka innan lambdan. Lite snabbt kan man kika om spridare eller BTR läcker också. Är ju inte jättesvårt att felsöka på en sån här maskin och chassi.