[Mikeus]

Den är märkt M40 men är en overdrive.

Borde den inte vara märkt M41?

Micke

20200228_114933.jpg (130.38 KiB) Visad 4587 gånger

20200304_101844.jpg (45.86 KiB) Visad 4587 gånger

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

[lennarte]

Själva växellådan är (i princip) är samma så du kan använda en M40 växellåda om du byter ut utgående axeln. Föregående ägare har jag kanske rasat själva växellådan.

[Amarace]

Måste vara fel skylt på den. M40 och M41 har inte likadana hus vad gäller nivåpluggen, så OM man nu ska ha ett M40 hus med overdrive måste man endera borra upp påfyllnings/nivåhålet, eller överfylla på måfå.
M41 har nivåpluggen högre upp än M40, syns på bilden, en M40 skulle ha haft pluggen snett nedanför

[Mikeus]

Tackar, stämmer med oljepluggen.
Kanske felmärkt...

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

[Taxen47]

Googlade lite och hittade den här gamla tråden.
http://p120.se/phpbb/viewtopic.php?f=3&t=11502

[Mikeus]

Har kommit fram till att M30 hade överväxel och M40 +M41

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

[Amarace]

Har kommit fram till att M30 hade överväxel och M40 +M41

Ehh, va? M30 är en treväxlad låda, M40 är fyrväxlad, M41 är fyrväxlad med overdrive (fanns även M31 som var treväxlad med overdrive, men den var kortvarig).

[Mikeus]

Vi har en som är märkt m30 o h det är även OD
likaså en m40 med OD

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

[Amarace]

Det får stå så, men M30 är treväxlad, så står det M30 på typskylten och är overdruve, då är den väkdigt felskyltad, likaså om det står M40 på typskylten men är overdrive (eller så har nån bygt om, men det syns på oljepåffyllningen som jag skrev tidigare)