[_hagitch_]

Ta en b20 så vår du lite mer volym. de är den skillnaden mellan B18,20. På alla B20 har du dessutom färte för vexelströmsgenerator

men det är väll anorlunda fästen om ja ska ha ner den i en pv..tänkte på hur mycket jag skulle behöva bygga om?...någon som vet?

[Arne]

Du behöver PV:ns "framfötter" från en B18. Om du har en PV som är äldre än 1961-62 års modell så ska man egentligen byta framvagnsbryggan, men det går om man brickar upp under gummikuddarna fram för att undvika att motorns transmissionskåpa tar mot styrsnäckan. Sen behöver du givetvis en växellåda som passar till B18 & B20. Ändra även lamporna och övrig elektrisk utrustning till 12V.

[_hagitch_]

Du behöver PV:ns "framfötter" från en B18. Om du har en PV som är äldre än 1961-62 års modell så ska man egentligen byta framvagnsbryggan, men det går om man brickar upp under gummikuddarna fram för att undvika att motorns transmissionskåpa tar mot styrsnäckan. Sen behöver du givetvis en växellåda som passar till B18 & B20. Ändra även lamporna och övrig elektrisk utrustning till 12V.

Okej...det mesta förstog jag, men itne vad som menas med framfötter?

[Rådlös]

Framfötter = främre fästen för motor och gummikuddar.

[_hagitch_]

Framfötter = främre fästen för motor och gummikuddar.

okej..så det är alltså 4 fästen för en b18? det är ju bara 2 på b16...

[Rådlös]

Njaeäää. Möjligen tre och du räknar växellådsfästet?

[_hagitch_]

Njaeäää. Möjligen tre och du räknar växellådsfästet?

jasså då fattar jag ...motorfästena som sitter på motorkuddarna:P hade alldrig hört ordet framfötter förut :D hehe

[_hagitch_]

Du behöver PV:ns "framfötter" från en B18. Om du har en PV som är äldre än 1961-62 års modell så ska man egentligen byta framvagnsbryggan, men det går om man brickar upp under gummikuddarna fram för att undvika att motorns transmissionskåpa tar mot styrsnäckan. Sen behöver du givetvis en växellåda som passar till B18 & B20. Ändra även lamporna och övrig elektrisk utrustning till 12V.

men hur blir det med växellådan då?? måste man bredda kardantunneln också?

[Arne]

Nej, om du ska montera en B18/B20 i PV:n så använder du dig av en M40 låda från en B18/B20, den passar rakt av på växellådsbalken, du kan inte använda B16 lådan då den har närmare mellan skruvarna till sprängkåpan. Sitter det en M4 låda eller en treväxlad låda i PV:n nu så passar inte hastighetsmätarwiren heller, men om det sitter en M40 B16 så passar även hastighetsmätarwiren.

[_hagitch_]

Nej, om du ska montera en B18/B20 i PV:n så använder du dig av en M40 låda från en B18/B20, den passar rakt av på växellådsbalken, du kan inte använda B16 lådan då den har närmare mellan skruvarna till sprängkåpan. Sitter det en M4 låda eller en treväxlad låda i PV:n nu så passar inte hastighetsmätarwiren heller, men om det sitter en M40 B16 så passar även hastighetsmätarwiren.

okej okej...då får jag se om jag bygger om efter sommarjobbet :)