[Hasse63]

Planetväxeln håller säkert om den sitter fast på bakaxeln 100% centrerad. Men vilken model om man inte bygger om en J-typ?

[LarsBd]

Dessa angivna varvtalssänkningen 700rpm gäller vid ca 3000rpm på ingående axel och sänkningen på 500rpm gäller vid ca 2500rpm på ingående axel.
Varvtalssänkningen är ca 24% med d-typ och ca 20% med j-typ oavsett bakaxelutväxling och ingående varvtal, exakta siffror är 24,4% och 20,3%.

Ingående axel är normalt samma som motorvarvtal men på M31 fanns od möjligheten även på 2:an och då är ingående axeln just ingående axel och inte motorvarvtal, utväxlingen på 2:an + od blev 1,17:1, 3:an 1:1 och 3:an+od 0,756:1
För övrigt så kom M30 och M40 samtidigt till 1961 års modell av amazon, båda är 5 växlade och då är ingen först (eller båda).
M31 fanns dessutom endast i kombination med B16A (121) och M41 endast med B16B (122S) detta enda år med B16.

Är man orolig för att bilen inte ska orka med en od bör man satsa på j-typen som inte har så hög utväxling.
På bilar med B20 ändrades bakaxelutväxlingen ungefär lika mycket i % (från 4,56:1 till 4:3:1) som od:ns utväxlingen ändrades så den totala utväxlingen blev nästan samma ändå.

[Lule-Jonas]

Planetväxeln håller säkert om den sitter fast på bakaxeln 100% centrerad. Men vilken model om man inte bygger om en J-typ?

Bra fråga, men kanske det finns något universal på någon maskinfirma?

Kom på en annan ide, om man skulle montera en till m40-låda direkt efter ordinarie men åt andra hållet? Då får man ju fyra växlar till... Problemet blir väl kanske att lådan stjäl effekt? Hur mycket går förlorat i en växellåda? Sen vet jag inte om man kan köra lådan baklänges, kuggarna är ju snedskurna så hur blir det om man låter allt gå åt motsatt håll? ??:-/