- fre 17 okt 2014, 13:38
#908838
Att ta bort termostaten kan ge lite oväntade effekter, dvs det är inte säkert att kylningseffekten ökar på motorn. Termostaten håller kylvätskan cirkulerande inom motorblocket när den är stängd och "tvingar" sedan vätskan att cirkulera via kylaren när den öppnar (motorblocket har blivit varmt). Detta för att uppvärningen ska gå snabbare.
Om man kör motorn med kylarlocket avtaget så brukar man se vattenytan hålla sig rätt stilla när termostaten är stängd, men när den öppnar (motorn varm) ska det börja märkas rörelse, när vattnet börjar strömma in i kylaren från övre kylarslangen. Om det inte verkar cirkulera så är strömningen störd. Då bör man kolla:
1. Termostaten (sätt i en ny för säkerhets skull)
2. Kylaren (den hade du ju gjort ren)
3. Slangarna till o från kylaren (inga veck ska finnas; är de riktigt gamla kan de vara igensatta om gummit inuti börjar bli dåligt)
4. Vattenpumpen kan vara dålig.
Om motorn går varm och verkar koka, kolla tempmätaren, helst kolla med en riktig termometer... Är det den gamla sortens tempmätare så brukar de aldrig visa för mycket, så om en sådan visar hög temp så är det nog rätt.
Om vattnet i kylaren stiger utan att motorn hunnit bli riktigt varm kan det vara läckande topplockspackning. Det behöver inte följas av vatten i oljan om det inte läcker mellan olje- och vattenkanaler, så gegga i oljan är inte alltid nåt som uppstår. Jag skulle börja fundera på detta först efter att ha gått igenom allt ovanför i texten; lyft inte toppen på måfå, inte utan att ha kollat slangar och vattenpump i alla fall.
- By Erik Å
- By Råraksätaren