[kallstrom]

Nu har det hemska kommit...instrumentet är kolsvart när man startar bilen och tänds endast när man trycker på trippmätaren, och då visas att man måste serva airbagen snarast! bilen jag har är en v70 -02

har kollat runt lite och det verkar som det kan vara kall lödningar som spökar? har sett lite bilder på olika ställen där folk visat olika ställen när man kan prova att löda om! Finns det någon funktionell bild på ALLA tänkbara ställen att kolla kall lödningarna på?

och när jag ska ta loss instrumentet..ska man då koppla bort minuspolen då först? och man måste sen lämna in bilen sen för att släcka airbag varningen va?

skulle vara väldigt glad om jag fick svar...för till helgen ska vi prova att plocka isär det och se om vi kan kolla lödningarna

[BasRutten]

Koppla loss batteriet, skruva ur instrumentet. Ta isär instrumentet. Kolla alla lödningar/löd om alla. Montera dit instrumentet och sen nolla airbagen.

Jag tror det är "allt".

[svda]

Finns en film hur du tar ur instrumentet som de som lagar professionellt spelat in. Har också sett foton över vilka anslutningar som brukar trassla. Om du inte är duktig att löda bör du överväga att lämna in. Sök på DIM så hittar du säkert mer info.

[kallstrom]

har plockat ut det idag och synat lödningar med lupp,och vi inget såg skumt ut, och har även hittat problemet...kontaktstycket som kablarna kopplas in i instrumentet...där glappar det...har nog suttit någon slags plombering eller något innan för den delen som sitter fast i kretskortet ser lite misshandlad ut, och rör man kontakterna så rör dom sig lite i varandra och då tänds eller släcks instrumetet i vissa lägen, men KAN ju även vara den andra kontakten (hanen) som inte får kontakt ordentligt

någon som VET om man kan köpa nytt kontaktstycke eller hur man ska göra? en desperat lösning är ju att klippa bort hanen och löda fast kablarna direkt på stiften till instrumentet...hilfe!!!!!