Om du förväntar dig någon sorts tabellpris eller annan värdeskala så får du nog vänta förgäves. Bilen är för gammal för att platsa in i något sådant. Den måste nog ses och bedömmas utifrån vad man ser framför sig och naturligtvis provköras. Vill man vara på riktigt fast mark så tar man ett kompressionsprov på motorn med tanke på körsträckan. Om det finns någon form av dokumentation på t.ex utbytta enheter, så är det naturligtvis intressant. Likaså äldre besiktningsprotokoll. Glöm inte uppgift om senaste kamremsbyte.
Sedan återstår vad säljaren och köparen tycker. Om båda är överens så är bilen värd det som sägs vid det tillfället.
Moderator: Moderatorer
- sön 01 sep 2013, 12:11
#783686
- mån 02 sep 2013, 16:02
#784007
Hahahaha! Du är rolig Tungviktarn! Jag skrattade ihjäl mig. 
Hoppas de 28 kilona inte sitter på fel ställe bara för då är inte bilen värd mer än 3-4 tusen.
Hoppas de 28 kilona inte sitter på fel ställe bara för då är inte bilen värd mer än 3-4 tusen.
- mån 02 sep 2013, 20:00
#784086
-)
Tungviktarn skrev:98% rostfri = ~28kg rostSom sagt en kanon kommentar.
-)Har ett riktigt jobb nu och skruvar Mercedes last bilar.
- tis 03 sep 2013, 14:00
#784276
Volvo av den årgången hamnar ju i facket tusenkronors bil, runt 3-5k om de är skattade och bes 1år el så, det brukar stanna av däromkring, om 5år kostar de fortfarande 3-5k.
- tis 03 sep 2013, 14:41
#784289
http://www.blocket.se/goteborg/Volvo_74 ... ?ca=15&w=1
http://www.blocket.se/vasterbotten/Volv ... ?ca=15&w=3
http://www.blocket.se/jonkoping/Volvo_7 ... ?ca=15&w=3
Pruta lite och du kommer billigare undan!
Så det finns 3000 kronors 740.
http://www.blocket.se/vasterbotten/Volv ... ?ca=15&w=3
http://www.blocket.se/jonkoping/Volvo_7 ... ?ca=15&w=3
Pruta lite och du kommer billigare undan!
Så det finns 3000 kronors 740.
- By Gorsken
- By apersson850