[flane]

Hej,

Min 855 -96 stannade spontant lite då och då, men gick alltid att starta igen. Lämnades på verkstad, då funkade den givetvis, men den servades iaf.
Efter service tog jag bilen på provkörning. Tvärdog efter 20 minuters körning vid motorvägsavfart. Bärgning. :(
Verkstaden kunde starta bilen. Bytte bränslerelä, varpå bilen funkade.
När vi fått hem bilen stod den oanvänd i c:a två veckor. Därefter omöjlig att starta. Tillbaks till samma verkstad (100 års erfarenhet som Volvospecialister).
De har nu haft bilen i två veckor och provat "allt", utan framgång. Bränslet funkar, men ingen gnista. Felsökning via OBD går inte: "kontakt bruten".
Snackade med mekanikern och han menar att de har bytt, testat och undersökt allt de kan komma på. T.o.m. testat med en annan styrbox, kopplat förbi larmet, etc. Kamgivare, startmotor, kablar; kommer inte ihåg allt han räknade upp.
Han ville gärna behålla bilen och fortsätta felsöka (utan kostnad för mig, såklart), för han har aldrig varit med om liknande fel.
Tips och råd mottages tacksamt!

[js1]

Tändmodulen? (Tändspolen)

[flane]

Det är säkert ingen slump att gnistan och OBD-kontakten försvinner samtidigt. Då är det väl knappast tändmodulen?

[js1]

Nej iofs.
Och Styrboxen är utbytt. Då är det väl en dålig anslutning i en kabelstam nånstans.

[Lucif3r]

Det låter ju nästan som något jordfel någonstans. Har han läst ut koderna när obd-uttaget fungerar? Koderna försvinner ju inte.
Eller fungerar obd-uttaget aldrig?

En annan sak, har han verkligen kollat över fördelare och rotor? Dessa byts i stortsett aldrig på verkstad/service, och brukar se ut som f-n..

Det låter ju dock lite som om han har bytt delar lite på måfå.. Det kanske är dags att gå back-to-basics och börja mäta att kontakter och jordpunkter?