[Emilboylarsson]

Hallå!

Körde bensinstopp med Volvon, troligtvis! (slarvigt, jag vet). Hur som, när jag fått i lite soppa i bilen och skulle iväg så går den som skit. Den hackade och skakade rejält från motorn. Har gått perfekt och felfritt innan. Kom alltså efter det misstänkta bensinstoppet. Kunde i princip bara ta mig fram mellan 1500-2000 varv. Innan 1500 var den orklös och efter 2000 kommer turbon och då hacka den jättekraftigt. Kan köra i ett par minuter sen dör den. min första tanke var att den får för lite soppa. Jag provade att stoppa i ett nytt bensinfilter utifall den ska ha sugit i sig en massa skit från botten av tanken när jag körde tomt så den satt igen. Utan resultat. Tycker inte ett eventuellt bensinstopp ska orsaka ett turboras, körde lugnt när den stanna. Stanna även som det brukar vid soppatorsk, hackar, sedan dör den.

Andra funderingen var om inte vevhusventilationen har frusit, morgonen jag körde hade det varit -23 på natten. Kom ju ungefär 5km sen starten och den borde inte ha vaita helslut med soppa. Det rycker ur oljeröret från Stickan men den har ej skjutit ut Stickan som ibland kan hände vid övertryck. Den ryker även väldigt mycket vitt. Den har inte gått varm och ger fortfarande värme.

Någon som har något förslag? Behöver ha igång brukisen så jag kommer till jobbet och garaget till subarun

[Tungviktarn]

Ispropp i ledningen

[Alfredo]

Gör biljettprovet ang vevhusventen, kolla även om det kommer soppa på reilen

[Emilboylarsson]

Inte ispropp. Stått inne 9h och tinat på lagret på jobbet. Känns konstigt området skulle vara skit i vevhusventilationen som stör gången nu, den har gått helt problemfritt tidigare. Däremot om den frös den natten då det var kallt, men då borde den säcka ihop och inte gå alls.

[Hazarox]

Prova ta bort batterikabeln i 30-60 min o nolla boxen för att se om de hjälper!

[*pettson*]

Det finns inte en bensinpump som uppskattar att gå tom, eftersom den då tappar sin kylning. Bränslet är även smörjande för pumpen så med en lagom sliten pump, som förmodligen inte var bra innan heller (pumpar är inte outslitliga, utan en förslitningsvara) blev den helt enkelt sämre i samband med utebliven smörjning av bränslet. Gör så att du mäter upp ditt bränsletryck.
Se om det ligger där det ska, förmodligen ligger det inte där.

[Emilboylarsson]

Mej jag vet. Därför valde jag att hälla i lite motorolja i soppan, gammal fuling för att smörja skiten. Ska mäta upp trycket hos grannen imorn om jag hinner. Det sitter bara ett filter till soppan va?

[*pettson*]

Nu vet jag inte om det föreligger ett missförstånd här. Om vi ska jobba med myter så kan olja, besvärjelser och i vissa fall handpåläggning lösa problem. Men när vi pratar om bensinpumpar gör inte olja i bränslet att en sliten pump plötsligt blir tät och fungerar. Det enda du lyckas med är rökutveckling och sämre avgasvärden. Mät trycket, är det problematiskt, isolera problemet och åtgärda det bara.

[Emilboylarsson]

Sitter det samma pumpar i alla 850? Samma i turbo som i en sug?

[Emilboylarsson]

Har idag kollat stiften, alla bra. Bränsletryck ok (2.9 bar). Komptest bra. Går fortfarande illa, tappar en eller två cylindrar. Går bra när den är kall.