[umekille]

Läste att rostskadorna på våra bilar skulle mer än halveras
om saltningen upphörde...Samt att bilar även blir trafikfarliga
av saltet då länkarmar o leder mår illa av saltet.
http://www.nordiq.net/saltupproret/

[MartinS]

Dödsolykorna skulle minst fördubblas så man kan ju välja, materiella eller personskador.

/Martin

[VolvoB20]

Dödsolykorna skulle minst fördubblas så man kan ju välja, materiella eller personskador.

/Martin

Så enkelt är det inte, Gotlänningar och Norrlänningar skulle överleva men 08-or skulle dö som flugor och fylla upp dikena med sina kraschade vrak. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[osla]

finns inget värre än när vägarna är saltade, sen fryser ju skiten igen ändå och det blir ännu halkigare. bättre då att sanda och inte blnada i salt i sanden utan bara ha ren sand. bor i pite och inge problem att köra om än det är osaltat så ser det som ondöigt

[blådåren]

Finns ju lite skillnad på hur halkan ser ut i vårat avlånga land...
Om snön ligger konstant från början av november till framåt februari-mars som det gör i norra delen av vårat land, är det inga större problem att anpassa körsättet då väglaget närmast är konstant.
Då skulle tom" skåningar och stockholmare" klara av det..

Åker man lite längre söderut så märker man att set kan variera med att snön smälter bortöver en natt och det är barmark på morgonen, när man åker hem på eftermiddagen så har tjälen krupit upp och kanske tempen fallit i luften , då kommer svarthalkan som ett brev på posten!, svårt att se men lätt att halka av..

Om man åker runt lite i landet så märker man hur väglaget förändras alteftersom man kommer uppåt i landet, dessvärre också attityden..
En norrlänning (exempelvis) som är van vid flera månaders snöväglag och åker söderut har nog lika svårt att se/läsa av svarthalka som alla andra !..

Men visst är saltet ett ofog ockå, saltas i tid och otid vilket kan ge en del förare en trygghets-känsla som gör att dessa blåser på som det vore sommar bara för att det inte ligger snö på vägen.

[wissel]

Tänker mera på alla skarvar typ Essingeleden i Fjollträsk. Dom måste bytas vart fjärde år...!
Varenda broskarv där saltning förekommer blir ju skadad i stort sett första "vintern" som
vägfolket börjar härja med sitt salt med tillbehör. Kostar miljarder det med....
för örigt så kör nog Sthlmarna extra fort då dom tror det är isfritt samt med idiotavstånd mellan
fordonen typ 7 m. i 70 km/t. Kan väl påminna om att de flesta Sthlmare är inflyttade lantisar precis som jag är :lol:

[MartinS]

Dödsolykorna skulle minst fördubblas så man kan ju välja, materiella eller personskador.

/Martin

Så enkelt är det inte, Gotlänningar och Norrlänningar skulle överleva men 08-or skulle dö som flugor och fylla upp dikena med sina kraschade vrak. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Njae, en norrlänning på svartis är som bambi han/hon med.

/martin

[blådåren]

Dödsolykorna skulle minst fördubblas så man kan ju välja, materiella eller personskador.

/Martin

Så enkelt är det inte, Gotlänningar och Norrlänningar skulle överleva men 08-or skulle dö som flugor och fylla upp dikena med sina kraschade vrak. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Njae, en norrlänning på svartis är som bambi han/hon med.

/martin

WORD !!

[Funk]

Inte att förglömma att det är nästan lika långt i sydlig riktning till Rom från Trelleborg som det till Kiruna norrut.. Vädret här i Göteborg har mer gemensamt med det i Hamburg eller Paris än det i Lycksele..

/Thomas

[Vojje]

Vädret här i Göteborg har mer gemensamt med det i Hamburg eller Paris än det i Lycksele..

Skulle inte tro det. Snarare likt vädret i Manchester. Regn, regn och eehh regn