[malajo]

Har bytt topp på min S60 2,4 efter ett kamremshaveri.
Ska nu ha på "topplocket" och det ska tätas med något packningsklister.
Hur mycket ska jag använda?

Använd roller var det ända tipset jag fick av volvo.
Ska jag rolla på båda ytorna eller bara på en sida?
Kanske inte så bra om man får för mycket klister heller?

Nån som vet?

[acrophobic]

Jag är ingen expert på området.. Men köp Volvos egna tätning. När jag gjorde en liknande operation, fast på tråget, så använde jag en långhylsa virad i lite tyg som "roller". Lägg på medlet på ena ytan. Tunt. Med två perfekt plana ytor som pressas mot varandra går det inte åt mycket, resten kommer bara krypa ut (och in), men det ska ändå täcka.

[lennart lundberg]

Hej!

När jag gjorde en topplocksrenovering ”16-ventilers motor” och tätningen mellan cylinderhuvud (topplocket) och cam-carrier (mellandelen), använde jag en bit skumgummi och ströpplade på tätningsmassan på den ena sidan.
Jag tror att du menade dessa plana ytor.
Det var Volvos originaltub jag använde Det. Nr: 1161095-3. Flytande packning.
Denna metod funka i många år tills jag sålde bilen.
Mellan motorblock och cylinderhuvud är det mig veterligen en topplockspakning, även på din motor av den traditionella typen.

Lennart

[malajo]

Det e mellan locket och mellandelen jag menar.
Har köpt Volvos packningsklister.
Var bara osäker på mängd att använda.

Men tunt lager då alltså.