[mollan]

Hej !

Jag har haft min bil i ca 2 år nu och den har ca 21000 mil på mätaren nu och lådan har funkat felfritt, iallafall i min värld men jag har aldrig haft en automat innan heller.

För ett år sedan lämnade jag in den på volvo för spolning/byte av olja i lådan, detta var mest för att vara lite proaktiv och förebygga problem.
Jag blev väldigt nöjd med resultatet och lådan växlar mjukt och fint.

Nu sedan en tid tillbaka så upplever jag det som att den typ slirar mer än innan då man skall köra iväg, har väl typ uppåt 2000 på varvräknaren innan den liksom drar i väg.

Ger jag ordentligt med gas vid landsvägskörning så känns det som varvtalet ökar markant innan farten kommer

Om jag står i en backe ( inte en brant en ) med driven i så har den tidigare dragit lite framåt och jag har fått hålla foten lite lätt på bromsen, som det är nu så är det precis att den står kvar för att nästan rulla bakåt.

Jag undrar om det finns nåt i lådan som blir slitet med tiden så att den inte drar lika tidigt utan man måste ge duktigt med gas ?

Kan det ha nåt med den så kallade adaptionen och göra ? jag har läst en del om det här på forumet men fattar inte riktigt hur den funkar.

Då bilen numera dessutom är onormalt slö ( känns som den inte laddar längre ) så undrar jag om det kan påverka "dragläget" i lådan ?

Förövrigt så växlar den mycket mjukt, tyst och fint utan hugg, bortsett från lite hugg ibland när jag lägger i backen.

//Mollan

[Perc]

Adaptationen har inget med slirande att göra utan det handlar om att den bestämmer när den ska växla, och när lockup ska gå i/ur. Lockup har iofs med slirandet att göra men bara uppe i fart, inte från stillastående.

Då växellådsoljan åldras förändras ju egenskaperna litegrann och då kan det givetvis bli så att den driver mindre/mer på tomgång än tidigare. Själv upplever jag (och det tror jag alla gör) att P2-plattformens bilar inte driver särskilt mycket på tomgång jämfört med andra automater. Min gamla 97:a drev mycket kraftigare och rullade upp för mycket brantare backar än min nuvarande.

Men visst kan det vara så att lamellerna slirar, det är svårt att säga såhär utgående från din beskrivning. Att den lite laddar som den ska behöver inte ha nåt med automaten att göra, det kan vara annat.

[Andis]

Låter som magnetventilen är dålig.

Känner igen symtomen när min magnetventilen var dålig.

Sitter på luftrenaren, enkel att byta kostar ca 600 kr. Tog ca 30 mil sen hade jag fullt laddtryck på min igen. Samt lådan kändes som vanligt igen.

Tror inte att oljebytet är något som försämrat din låda även om det sägs så på vissa verkstäder som motivation att inte byts olja i den utan tvärt om du förlänger livet på växellådan. Så byt olja i lådan igen när den börjar mörkna för många problemfria mil till med din automatlåda.

Lycka till.
Med vänlig hälsning,
Andis