[Ahlcab]

Tja på er vänner!

Jag har en 760 med B280F som beter sig lite skumt, är den varm och har stått mer än 30 min så är den lite seg på att gå igång, man får mala på startmotorn en del innan tänder till helt och sen tar en sek eller tre innan den går helt rent.

Däremot startar den perfekt om den bara stått i någon minut eller ett par dagar, när den är kall så känns det som startmotorn knappt hinner gå runt ett varv innan den startar, alltså den hinner inte släppa utan rasslar till en sek, och sen ligger den rätt högt, strax över 1000/varv i tomgång när den är kall eller så går den upp och ner mellan 500 och 1000.

Någon som kan ha en idé om om vad man kan göra?

Den är nyservad med olja, filter, stift, ventiljustering, rotor, fördelarlockar och har gått ca 15000 mil.

Tack på förhand

Calle

[Bjornn]

Tja på er vänner!

Jag har en 760 med B280F som beter sig lite skumt, är den varm och har stått mer än 30 min så är den lite seg på att gå igång, man får mala på startmotorn en del innan tänder till helt och sen tar en sek eller tre innan den går helt rent.

Däremot startar den perfekt om den bara stått i någon minut eller ett par dagar, när den är kall så känns det som startmotorn knappt hinner gå runt ett varv innan den startar, alltså den hinner inte släppa utan rasslar till en sek, och sen ligger den rätt högt, strax över 1000/varv i tomgång när den är kall eller så går den upp och ner mellan 500 och 1000.

Någon som kan ha en idé om om vad man kan göra?

Den är nyservad med olja, filter, stift, ventiljustering, rotor, fördelarlockar och har gått ca 15000 mil.

Tack på förhand

Calle

Troligtvis fel på temperaturgivaren som sitter vid termostathuset.

Ett tips är att köpa givaren hos volvo då jag har erfarenhet av att det annars inte fungerar fullständigt.