[klantost]

Hejsan!

Problem med ett nytt projekt jag köpte, en bil där jag inte visste något om mer än att bränslepumpen och filtret var bytta till "bättre beg pump o nytt filter".
Motorn går runt fint o inga problem där soppa tryck går fram till insuget, problem att den inte tänder, bytt reläet som sitter vid expansionskärlet. Detta hjälpte inte, dragit
en extra jord kabel från batteriet till motorn. Detta har inte heller givit mig någon tändning och de är här problemet ligger. Kollade tändstiften och dem var splirrans nya tydligen, kablar fördelardosa allt såg nytt o fräscht ut ändå inget liv i bilen. Så tänkte ja skulle använda den extremt grymma felsökning boxen som finns där endast uttag 2 fungerade och visade felfritt, då undrar jag vart går uttag 6 någonstans tydligen har ja kanske kabelbrott för ja kunde inte felsöka nr 6? Tänkt kolla Rotorn imorn och Några andra idéer på vad som kan vara fel så man kan få lite tändning?

[gnestakalle]

Börja med att tala om årsmodell och motor.

Mvh GK

[breakdown89]

Låter lite som problem med Hallgivaren? Tycker jag i alla fall

[klantost]

Hej ursäkta mitt sena svar, det är en 88 b230f med hallgivarn på svänghjulet.
Måste man plocka loss växellådan för o byta hallgivarn eller går de o bara ta bort tändfördelallocket?

[gnestakalle]

Ditt motorsystem har inte Hallgivare utan en impulsgivare som sitter ovanpå svänghjulet i en hållare. Givarn sitter med en M 6 bult och när du tagit bort den så skall det bara vara att lyfta bort givaren.

Mvh GK

[klantost]

Tack! ska testa detta när jag fått fixat den andra bilen ^^