Volvo 700, 900, S/V90 (95-98) relaterade ämnen. OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...t.e.x B230A, K, E, F och så vidare....

Moderator: Moderatorer

av DieselJohansson
#574983
Hej läst igenom massa trådar men inte lyckats lista ut varför min 745 inte startar ännu.
Är automat med lh. 2.4 har jag fattat det som. Har bytat det mesta från en fungerande bil men den startar inte bara för det.

Vad jag provat byta än sålänge är. Jag har både bränsle och gnista. Luktar bensin efter en stunds vevande.
Tändstift
Rotor
Fördelarlock
Tändkablar
Luftmassemätare
Tändmodul
Hallgivare
Tomgångsmotor
Kylvästske givare, dock var denne begagnad och vet ej om denne var hel.
Styrbox även den vid ratten altså båda har jag provat att byta.
Den tänder till om man sprutar en massa startgas i luftmassemätaren.
Kamremen står i rätt läge på den

Lyckades få igång den 1 gång med en massa vevande och en burk statgas. Men villl gå ojämt och nästan strypa sig innan man varvat till den lungt några gånder. Hade jag haft motorvärmare på den hade jag tänkt koppla in den och provstarta med riktigt varm motor. Tror det hade att göra med att den var varm, jag fick igång den. Den gick då riktigt bra och startade direkt utan startgas om man stängde av den. Misstände kanske någon gång när jag var ute och provkörde den. Har inte fått några felkoder utom en gång. Då var det 2-2-3 som dök upp, tomgångsmotorn som jag satte över på farsans 740-90 då fukade den där. Men flytta över hans till min men det hjälpte inte. Sen bytte jag tillbaks igen men min starta ändå inte och hans gick som vanligt fortfarande. Sen nolla jag mina felkoder men har inte fått fram någon ny trotts en massa vevande.

Någon som vet vad det kan vavra? Mvh Fredrik
Användarvisningsbild
av gnestakalle
#575071
Du skriver att du bytt kylvätsketempgivare. Det finns 2 st en som sitter i toppen mellan och under 1:ans och 2:ans insug som är för panelens tempmätare. Sen sitter systemets tempsensor i toppen under 3:ans insug. Den tempsensorn SKALL ha ett SVART kontaktstycke och absolut inte ett blått, det skiljer nämligen avsevärt funktionsmässigt.

Mvh GK
#575407
gnestakalle skrev:Du skriver att du bytt kylvätsketempgivare. Det finns 2 st en som sitter i toppen mellan och under 1:ans och 2:ans insug som är för panelens tempmätare. Sen sitter systemets tempsensor i toppen under 3:ans insug. Den tempsensorn SKALL ha ett SVART kontaktstycke och absolut inte ett blått, det skiljer nämligen avsevärt funktionsmässigt.

Mvh GK
Ja denna givaren vid 3ans cylinder var det färg svart/gul på kontakten(samma på motorn jag har liggandes jag tog givaren ifrån b230f -90). kollade även på brorsans 240 och denna var som sakt blå istället.
rd350 skrev:Har du provat pumprelä och avstörningsrelät till insprutarna som sitter vid expantionskärlet?
Ja har provat att byta reläet på expantionskärlet som jag flyttade över ifrån en fungerande bil. men inte testat bränslereläet ännu men det kommer bensin när man lossar på ledningen innan spridarbryggan och kör på starten men har ej mätt något bränsletryck. Får väl testa byta bränslerelä först.
#576307
Provat mitt bränslerälä nu i fungeande bil och det var inget fel på det, samt att prova andra fungerande bränslerälä i min bil men den startar ej för det, detsamma gäller reläet på expantionstanken till insprutarna.
Användarvisningsbild
av gnestakalle
#576348
När du kollar gnistan, är den då gulaktig eller får du en korrekt blåvit gnista?

Mvh GK
#576872
gnestakalle skrev:När du kollar gnistan, är den då gulaktig eller får du en korrekt blåvit gnista?

Mvh GK
Ja den är väl mer gulaktig men ändå lite blågul kanske. Vad kan en gul gnista bero på då?
Användarvisningsbild
av gnestakalle
#576962
Otillräcklig spänning i högspänningen vilket kan bero på för dålig spänning i lågspänningen som går in i tändspolens s.k. primärspole.

Mvh GK
#577098
gnestakalle skrev:Otillräcklig spänning i högspänningen vilket kan bero på för dålig spänning i lågspänningen som går in i tändspolens s.k. primärspole.

Mvh GK
Menar du att man kanske ska prova och dra ström direkt i från batteriet till tändspolen då? eller menar du kanske att det är fel på tändspolen?
Användarvisningsbild
av gnestakalle
#577248
Vad jag menar är att du skall felsöka tändningen så att du får reda på om där är något som inte är OK och sedan åtgärda detta.

Mvh GK
Kopplingen tar högt upp.

Ok då kanske det är så med min oc[…]

EX60

EX60 CC går nu att konfigurera via hemsida[…]

hjullager eller difflager

Inre knuten tar upp ändrigar i längd p[…]

Häng ut dem för skambeläggning