[Vix]

Hej.
Köpte mig en 945a idag av en polare.

1. Bilen har något glapp i varningslamporna som gör att man måste banka på instrumentbrädan så de ska börja lysa, var kan det vara glapp? (mätartavlorna lyser hela tiden)

2. när det funkar så lyser lambdalampan hela tiden. har inte hunnit kolla nånting men vad är troligast? bilen går bra övrigt ev. lite låg tomgång. Körde precis hem den från göteborg 30 mil utan problem.

3. Måste man ha 2 ljuddämpare? Den bakre har flugit av innan jag köpte den och funderar på att bara dra ett rör från främre istället. Hur ser SBP på den saken?

mvh vix

[gnestakalle]

Har nog med ljudnivån att göra, låter det för mycket kan dom nog ha synpunkter.

Mvh GK

[Vix]

jo det tror jag med, men låter inte så farligt... Tänkte mer om det var nåt krav på 2?
Får nog ändå tyvärr byta hela vägen från kat. ändå såvida inte främre anslutning går att snygga till, skruvarna är av och flänsarna såg riktigt kexiga ut, Kan ju hoppas att det är därför lambdalampan lyser så man får två flugor med en smäll

[gnestakalle]

Lambdan påverkas bara av läckor före lambdan.

Mvh GK

[SA4AQS]

Lyft på huven och läs ur eventuell felkod.

[Vix]

vet att jag hittat en guide här någonstans på hur man läser ut skiten rätt nån gång. Är det nån som kan länka till tråden? hittar inte

[chrille740]

http://jagrullar.se/forum/viewtopic.php ... &sk=t&sd=a

[Vix]

Dessa felkoder fick jag:
1-1-3 = Lambdaintegrator (tänder miljölampan)
Villkor:
Styrenheten får information från lambdasonden om bränsle/luftblandningen är för fet eller för mager. Styrenhetens lambdaregleringskrets kompenserar detta genom att feta upp eller magra ut bränsle/luftblandningen. När styrenheten får kompensera 25 % (integratorn i max övre eller undre anslag) under 3 minuter tolkas detta som onormalt och felkod sätts.
Felorsak:
Kortslutning till jord eller i ledningar till lambdasonden. Kraftigt mager eller fet motor.
Felsymptom:
Hög bränsleförbrukning.

1-2-1 = Luftmassamätarsignal (tänder miljölampan)
Villkor:
Om signalen från luftmassmätaren till styrenheten är felaktig eller saknas, får styrenheten ingen information om hur mycket luft som passerar in till motorn. Informationen behövs för att rätt bränslemängd ska sprutas in. Styrenheten sätter felkod och går in i ett nödprogram med fasta insprutningstider för att bilen ska gå att köra.
Felorsak:
Avbrott eller kortslutning till jord i ledningar, anslutningar eller luftmassmätaren.
Felsymptom:
Olika typer av körbarhetsproblem, hög bränsleförbrukning.

2-2-1 = Adaptiv lambdareglering dellast (tänder lampa)
Villkor:
Det adaptiva systemet kompenserar för långsamma förändringar av bränsle/luftblandningen.
Styrenheten får information från lambdasonden om bränsle/luftblandningen är för mager i dellastområdet. Det adaptiva systemet kompenserar detta genom att feta upp bränsle/luftblandningen för att behålla λ=1, vilket är rätt bränsle/luftblandning. När adaptiva systemet har kompenserat näst intill maximalt vad det klarar av tolkas detta som onormalt och felkod 2–2–1 sätts.
Felorsak:
Motorn går för magert, luftläckage, lågt bränsletryck, felaktiga givarsignaler.
Felsymptom:
Tjuvstopp vid kallstart, eventuellt hög bränsleförbrukning, olika körbarhetsproblem.


Hur ska jag göra nu? Helt ny på detta med lambda och och sånt trams.
Enda jag märkt är eventuellt något lite högre soppaförbr. än normalt men vet inte då jag inte kört upp tanken än...+ möjligen lite låg tomgång...

Tack för länk förresten!

[Vix]

http://www.skruvat.se/CategorySkruvatLe ... zAodg1OmMw

Vilken av dessa billigare lambdor skulle passa i min?
MVH vix