Volvo 700, 900, S/V90 (95-98) relaterade ämnen. OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...t.e.x B230A, K, E, F och så vidare....

Moderator: Moderatorer

av Matte
#408728
Hej!
Håller på att byta värmekran och har ett helvete med det. Lyckades efter många om och men få bort den gamla kranen, men är lite fundersam hur jag ska få dit den nya, inte minst eftersom jag är rädd att bryta av den lilla gråa plastarmen. Spåren till bajonettfattningen sitter så att säga kl 10 respektive klockan 4. Som jag förstått det i andra inlägg här på forumet så ska man inte behöva ta bort den övre slangen på insidan?
Men om man ska låsa fast kranen genom att vrida medsols för att låsa den krävs det att man plockar bort även den övre slangen eftersom den svarta clips-armen tar i överslangen. Och om man ska låsa genom att vrida motsols så frestar man den lilla grå plastarmen ganska hårt.
Hur är det meningen att man ska göra?

Tacksam för svar.
Matte

'*FIXAT*

Lycka är att ha bytt sin värmekran! Man behövde inte ta bort den övre slangen, som satt så inihelvete. Däremot vågade jag mig på att fresta den "grå armen".
En orsak till att det blev svårare än nödvändigt var att någon här på forumet skrivit att man skulle skruva moturs vid demontering och medurs vid montering. I mitt fall var det precis tvärtom.
Skulle jag göra om det igen skulle jag lossa slangen, lossa clipset på den svarta armen, bryta av den grå armen (blir lättare att vrida då), vrida ett kvarts varv medurs, dra ur pumpen, flytta över packningen som ligger mot torpedväggen, haka i vajern (pianotråden) i den grå armen, sätta lite fett på bajonettfattningen. Sedan kommer väl den kritiska punkten när den svarta clipsarmen måste peka ganska mycket snett neråt höger och den "grå armen" frestas. Väl istoppad på plats ska pumpen låsas tillbaka i sitt ursprungsläge. Var lite trögt att vrida tillbaka och det är därför jag skulle använda lite fett.

Hoppas detta kan vara till hjälp för er som är lika stora amatörer som jag. Känns dock oerhört skönt att ha sparat 1400 kronor. Verkstan ville ha 800 för pumpen och 1000 för jobbet. Jag köpte en Bosch-pump med Volvodekal för 413 kronor på Mekonomen. Ölen i kväll kommer att smaka utmärkt!

Att använda slangtänger till slangarna gör att spillet blir minimalt. Finns på Biltema för 55 kronor/styck. De hänger på hedersplatsen i mitt förråd.

Matte
Användarvisningsbild
av Greg
#692408
Matte skrev:bajonettfattningen. Sedan kommer väl den kritiska punkten när den svarta clipsarmen måste peka ganska mycket snett neråt höger och den "grå armen" frestas. Väl istoppad på plats ska pumpen låsas tillbaka i sitt ursprungsläge. Var lite trögt att vrida tillbaka och det är därför jag skulle använda lite fett.
Hej! Jag har verkligen problem, håller på att byta värmekran på 940 (-94). Jag har fått loss gamla kranen, flyttat packningen till den nya, och fått dit den. Men vad jag inte kan begripa, är hur den där "skölden" som de håller de båda wirarna, ska klämmas fast på värmekranen. Den går inte att få på, och jag förstår inte hur den ska pusslas ihop med den där armen som sitter på själva värmekranen. Jag ser inte hur den ska få plats någonstans under skölden, eller kunna röra sig.

Vet någon om det finns en bild/sprängskiss/video någonstans?
Användarvisningsbild
av Greg
#692445
Greg skrev:Den går inte att få på, och jag förstår inte hur den ska pusslas ihop med den där armen som sitter på själva värmekranen.
Det löste sig, hade inte skruvat i värmekranen långt nog. När den var hela vägen i så passade skölden.

På min gamla böt jag båda innerly[…]

bakluckan går inte öppna v70 -13

Hej, Jag har sedan i höstas/vintras haft pro[…]

Kopplingen tar högt upp.

Har en citroen c5 2004 kopplingen där tar h&o[…]

Lite sent svar nu, men jag tror inte på att […]