[Bagy]

Hejsan!

Köpte en Xc70 ifjol och jag hade den på storservice (16000mil) för ca 480 mil sedan. Oljan som användes då var Castrol, vet ej riktigt mer än så.

Nu är det så att jag är väldigt noga med mina bilar och tänker byta olja var 500e mil, min fråga är således: Vilken olja är bäst för min motor?

Bilen det gäller är en Volvo V70XC -01 2,4t

MVH / Andreas

[Volvo4life]

Hej!

Det finns oändligt många trådar om detta ämne! Prova att söka uppe i högra hörnet. Du kommer snart att märka att man tycker väldigt olika men helt klart intressant läsning.

[Bagy]

Tack för det! Missat sökfunktionen :)

[leifer]

Eftersom du byter så ofta så är kanske den viktigaste egenskapen att den börjar smörja så tidigt som möjligt vid kallstarter. Och då är en 0W- olja bäst. Helsyntet förstås. Den blir då också mer lättstartad när det är kallt, och drar mindre soppa vid kallstarter.
Se
http://www.castrol.com/castrol/generica ... Id=6006933

Å andra sidan lät SAE 5W–50 intressant, men kanske är mer för äldre motorer.
Blev sugen på att testa den till min gamla 940 LTT. Har halvsyntet i nu.

[Bagy]

Leifer: Tack så mycket för svaret! Troligen den Castrol oljan som jag fick i bilen vid storservicen. Och den finns på mekonomen såg jag, dock så hade mekonomen en annan helsyntet också som var några hundralappar billigare, vad tror du om den? Den heter: Motor Shell Helix Ultra helsyntet 5W-40. Eller är det bara snålt av mig?

Motor Castrol Edge sport helsyntet 0W-40 : 815:- + en liter till 215:- = 1030:-

Motor Shell Helix Ultra helsyntet 5W-40 : 625:- + en liter till 179:- = 804:-

Så det skiljer ju bara ca 230:- men eftersom jag byter ofta så blir det ju lite pengar, så vad säger du är det värt att få 0w-40 istället?

MVH / Andreas

[snoddasD5]

Varför byta så ofta det är ju 2000mils intervall på oljebytena.

[Geiger]

Att byta olja efter 500 mil är faktiskt overkill. En olja klarar lätt 1500 mil/1 år.

Tar du en 0w-40, så får du ju det bästa av 2 världar. Bra kallegenskaper, och stabila högtemperaturegenskaper.

Dock ska man inte köra 2-3000 mils intervaller på en sådan sk multiviskositetsolja, pga att den innehåller additiv som just gör den så bred i sitt viskositetsområde, och dessa tenderar att brytas ned efter längre intervaller.

Detta leder till skjuvning, vilket betyder att oljefilmen brister, och gränskiktssmörjning (metall mot metall) är ett faktum.

Men som i trådskaparens fall, så är en A3/B3-olja 0w-40 ett ypperligt val.

[dieselmagnus]

Kolla på sdcc.se där har du en BP visco7000 som jag tycker är riktigt bra. Ska du byta med 500-mils intrevall så räcker en delsyntet men det är overkill på Volvo, även om bilen är trimmad.

[Bagy]

SnoddasD5: Anledningen till att jag vill byta så ofta är egentligen för att jag alltid gjort det på mina tidigare bilar, audi s4,s6 (v8or) bmw sexor, golf sexor, osv.

Dock har jag aldrig haft en så pass ny bil som nu, bilen som jag har nu är helt servad enligt bok på volvo, för att må gott och veta om att bilen har fin olja så tänkte jag fortsätta byta varje 500 mil.

Så jag kanske får ändra mig lite och byta på 800-1000mil istället. 1000mil borde ju vara rätt bra så blir det en imellan varje vanlig service.

Geiger: Tack för detta lärorika inlägg!

Jag har köpt Motor Castrol Edge sport helsyntet 0W-40 nu så jag kör på den!

Tack för alla svar och inputs! Trevlig helg! MVH / Andreas

[Geiger]

Det var så lite så Bagy. Bra val av olja.

Varför dieselmagnus skriver att en halvsyntet "räcker" förstår jag inte - en Helsyntet är ALLTID det bästa valet.