[SiggeHill]

Tjosan
Liten fundering över byte av packboxen mellan motor och lådan på 855.Vissa säger att man måste lyfta ur motorn för att klara detta.Haynes tex säger att det räcker med att "tippa" motorn så man kommer åt.Anledningen till att jag undrar är att jag har begränsade mek möjligheter pga Pipiga grannar (bor i flerfamiljshus).Det är min första 855;a så jag har inte fått tillräckligt med InPut än.Sen så dryper det ur olja...som en å annan kanske anat...som verkar komma från nån plats alldeles under grenröret.Flamfällan??Vore oerhört tacksam om nån kunde hjälpa lite.
Sen så hittar jag ingen tråd här om just oljeläckage vilket vore en höjdare.Det är en S/E jag har.
Sigge

[*pettson*]

Tjosan
Liten fundering över byte av packboxen mellan motor och lådan på 855.Vissa säger att man måste lyfta ur motorn för att klara detta.Haynes tex säger att det räcker med att "tippa" motorn så man kommer åt.Anledningen till att jag undrar är att jag har begränsade mek möjligheter pga Pipiga grannar (bor i flerfamiljshus).Det är min första 855;a så jag har inte fått tillräckligt med InPut än.Sen så dryper det ur olja...som en å annan kanske anat...som verkar komma från nån plats alldeles under grenröret.Flamfällan??Vore oerhört tacksam om nån kunde hjälpa lite.
Sen så hittar jag ingen tråd här om just oljeläckage vilket vore en höjdare.Det är en S/E jag har.
Sigge

Packbox motor/låda byts genom att tilta motorn/subframen och ta ned lådan. Dock är det ett hästjobb om man inte har plats eller verktyg.
Vad gäller olja under grenröret så har du inget där som kan läcka. Däremot kan det läcka ifrån en packbox i nån av kamaxlarnas ändar?
Alternativet är att du har oljeläckage under tändstiftskåpan, det rinner nämligen ut på baksidan av motorn.

[emwtur]

Lämnar du in bilen på verkstad för jobbet - så fundera på om du inte skall byta lamell samtidigt. du får nästan jobbet gratis.
- antar att din bil gått ung 26000 mil ?

/emwtur