Här finner du svar på vanligen ställda frågor. OBS! Författaren till respektive information tar inget som helst ansvar för eventuella skador etc. som kan uppstå i samband med användande av informationen!

Moderator: Moderatorer

Användarvisningsbild
av Sparkz
#232908
Det ska gå att se på en klisterlapp, men oftast är den borta/oläslig. Och den kan ju vara utbytt till ett annat fabrikat ändå... Det finns tre olika, och här visar jag hur man ser skillnad på själva styrväxeln:

Cam Gear:
Den högra delen är ett stålrör, från (2) och bortåt i bilden. Locket (11) är sitter islaget som fettkoppen på framhjulsnavet.
Bild

ZF:
Huset är helt i aluminium, med ett rutmönster på höger sida. Samma rutmönster på ventilhuset. Förspänningslocket (23) sitter med två skruv. Det sitter ett gummi på styrstaget, och damasken är större där. Det gör att man kan byta damask utan att lossa yttre styrleden.
Bild

Koyo
Koyo sitter bara på 900-serien. Båda locken är gängade. Ventilpaketet är en lös del som är skruvad på huset. Många delar till den här har utgått och går inte att köpa löngre. Bl a de små rören (8) och (10). Det går att lösa genom att kona kopparrör i stället.
Bild

Drive & D2 har 8 ventiler. Äldre 1.6D har[…]

V70 08 Fas2 ABS Fel

Har en d3 2011 Fick fel på ABS givare h&oum[…]

Hej! Jag har en Volvo v60 D6 2014 och har ett lite[…]

Tack! Jag ska testa detta när jag har tillg&a[…]