[vafförärdetpådetteviset]

Åkte på en 2a (en grinig tvåa tycker jag) på min 945 GL -93 för att bromsluftningsnippeln vänster bak fuktade lite. Har testat att dra åt den ordentligt men den fuktar fortfarande. Vet inte hur mycket man vågar ta i, misstänker att eländet går av i värsta fall.

Hur svårt är det att byta nippeln, det ser inte ut att vara särskilt rostigt ? Måste man lufta efteråt ? Kan man behöva värma för att få loss den ? Goda råd ? Det vore ju fint om man bara behövde åtgärda nippeln och inte oket...

[Fluffen]

De går väldigt lätt av så var försiktig med dem, värme är en fördel om du ska ha loss den gamla.
Efter att du bytt luftningsnippel så måste du lufta för att var på den säkra sidan.
Ett tips är att använda en 6-kantshylsa annars riskerar du att dra nippeln rund.

[vafförärdetpådetteviset]

Hej, tack för tipsen ! Har kollat lite nu och man ska tydligen dra nippeln med något i stil med 4.5 NM (M8) eller 10 NM (M10). Tror min är M8 så den ska ju inte dras hårt om man säger så. Ska kolla om det fortsätter att läcka, i så fall byter jag nog för drar jag hårdare är jag rätt säker på att den går av.

[Fluffen]

Ja de är ju koniska i botten så de behöver och ska inte dras åt hårt.