[245fredrik]

Tjejen tog vår 245a för att hälsa på sin familj i Stockholm. Idag ringer hon och säger att bilen inte startar. Har det varit några problem med den frågar jag, nä men batterilampan lös hela vägen ner igår.... -)

Så frågan lyder hur får jag den på enklast möjliga sätt upp till Gävle igen, klarar den av 20mil utan generator om hon får starthjälp? Stänger hon av lysen m.m borde det bara va fördelaren som behöver kräm till stiften?

Byta batteri tror jag hon klarar på sin höjd men knappast byta kolen eller hela generatorn.

Tacksam för svar

[TantStrul]

Tror inte hon kan åka 20 mil utan generator faktiskt... Kanske måste bogseras... Annars får hon åka hit med den, det är bara 10 mil, det kan gå fast det är ju inga garantier... Men här kan vi slänga i en ny generator åt henne, har en 245a att plocka delar av... När ska hon hemåt?
/Anna

[Nineforty]

Med friskt batteri klarar man sig 8-10 mil, kanske 15 som mest, om man har lyset släckt. Har själv varit ute för det två gånger. När temp- och tankmätarna börjar sloka är slutet nära...

Det är inte bara fördelaren som behöver ström på en -88, där är bränslepumpar, motorstyrning och annat som behöver ström för att den skall gå.