[Roni]

Idag åkte tanten iväg till stan med 745an. Helt plötsligt under färd så tändes flera lampor på instrumentbelysningen(vissa lyste till hälften ungefär).
Sedan började den hosta, för att sen stanna helt. När nyckeln vreds för att försöka starta bilen så hände ingeting(startmotorn gick inte igång).

Hon lämnade bilen ca. 1 timme. Sedan satte hon sej in och försökte. Och då gick startmotorn och bilen startade men gick dåligt. Bilen kördes till närmsta parkeringsplats. Sedan ½ timme senare var jag på plats. Batteriet var i dåligt skick, så vi andvände startkablar till en annan bil. Och en stund senare så startade bilen och gick till en början hyffsat. Två minuter senare så började den gå sämre, för att tillslut stanna helt. och samma fenomen som tidigare(startmotorn vill inte starta alls).

Bilen bogserades hem, och dom insatta 90/100watt H4 byttes till dom "vanliga" H4 lamporna som satt innan 55/60watt. Batteriet fick stå på laddning nåra timmar. Sedan testa jag gå ut och starta den. Samma fenomen. Den startade och började snabbt gå dåligt för att sen stanna. Och startmotorn vill inte starta.

Jag har lyst för att se anslutningar bakom generator, samt anslutningen till startmotorn. Till startmotorn(eller egentligen solenoiden) är ett stift ledigt. Men jag hittar ingen lös kabel. Och den andra platsen är upptagen. Jag hittar inget fel bakom generatorn.

Jag har haft lös kopplingen bakom tändningslåset och studerat stiften, men det såg okej ut. Så jag monterade tillbaka. Sen har jag kollat felkoder för Bränsle och tändning.
Tändning var okej(111), men bränsle var felkod 221. D.v.s

*Lambdareglering, mager dellast*

Det skulle förklara motorkaraktären när den väl går, men att lamporna på instrumenteringen lyser under färd.

Lyser starkt: Lambda, olja & parkering

Lyser svagt: Vindrutesp(?), Glödtrådsvakt, batt, (!)

Bilen är som sagt en 745 -91B, med B230F

Någon som har några bra teorier?? :roll:

[Sparkz]

Generatorn laddar inte, kolla kolen. Lossa laddningsregulatorn bak på generatorn och lirka ut den försiktigt. Sticker kolen ut mindre än några mm är dom slut.

[Roni]

Jag ska ta och kolla det, är det vanligt att flera lampor på instrumentbrädan får frispel ifall det skulle vara kolen? :roll:

[lilleman]

Jag ska ta och kolla det, är det vanligt att flera lampor på instrumentbrädan får frispel ifall det skulle vara kolen? :roll:

jo det kan bli så. på min 740 fick lamporna spel och varvräknare
och hastighetsmätare började fladdra innan motorn stannade :lol:
mvh/roger

[Mattsvart]

tror på kolen, batteriet kan även ha blivit dåligt så ett nått skulle nog sitta fint

[Kena]

Jepp har vart med om samma sak, 2ggr. Byt laddningsrelä, kolen sitter fast i densamma.

[Roni]

Jepp!! Laddade batteriet, bytte kolen.
Och voila!!! :D

Min teori är att generatorn slutade ladda, 90/100 watts lamporna fram hjälpte till ganska bra att suga ut batteriet. Vilket gjorde i sin tur att den elektriska bensinpumpen slutade pumpa. :o

Felkoden för mager dellast försvann med.


Tack för hjälpen!!