- fre 14 dec 2007, 09:03
#157759
Gomorron!
Har en 945:a med D24 TIC. Den har ny topp samt ny turbo. Tycker den drar oootroligt mkt bränsle. Har provat att justera på pumpen men inga direkt resultat förutom att när jag skruvar in (mer bränsle) så ryker den svart så in i värmen & turbon laddar lite mer. Skruvar jag ut så blir den lika slö som tonåringen på väg till skolan. Pumpen ska vara justerad enl. konstens alla regler. Nu så går den kanon vid kallstart utan att ryka nämnvärt men efter hand som tempen kommer upp så börjar den slöa till sig & ryka mer. Kallstarten eller? Står helt rådlös och läser med avundsjuka era texter om förbrukning på 0,8 medans jag har tur om jag kan köra 60 mil på en tank.
Finns där en klok en som kan råda mig vidare
Chrille
Har en 945:a med D24 TIC. Den har ny topp samt ny turbo. Tycker den drar oootroligt mkt bränsle. Har provat att justera på pumpen men inga direkt resultat förutom att när jag skruvar in (mer bränsle) så ryker den svart så in i värmen & turbon laddar lite mer. Skruvar jag ut så blir den lika slö som tonåringen på väg till skolan. Pumpen ska vara justerad enl. konstens alla regler. Nu så går den kanon vid kallstart utan att ryka nämnvärt men efter hand som tempen kommer upp så börjar den slöa till sig & ryka mer. Kallstarten eller? Står helt rådlös och läser med avundsjuka era texter om förbrukning på 0,8 medans jag har tur om jag kan köra 60 mil på en tank.
Finns där en klok en som kan råda mig vidare
Chrille
Cranedrivers do it higher!
945 TIC 1994, Chrysler Voyager, BMW 650 Funduro, Peugot Vivacity åsså en cykel!
945 TIC 1994, Chrysler Voyager, BMW 650 Funduro, Peugot Vivacity åsså en cykel!
- By Pwr4fun