[christer80]

Hej.
Jag sitter och funderar på om det är värt att inskaffa en egen press.
Frågade min lokala meckare vad det skulle kosta om jag tog loss spindeln, köpte lager av dom och de pressade ut det gamla och i det nya ( hjullager fram v70-12). För der jobbet skulle han ha 2500. Tänkte, va fan. Frågar volvo vad de vill ha för samma jobb. 4500.
Lager via trodo skr kostar 1223, fag 1288...
Men min fråga är, räcker det med biltemas 10 tons press eller är det värt pengarna och köpa deras 20tons press?

[HakanF]

Om det är volvos främre lager som ska bytas behöver du också special verktyg men du kan byta med bara verktyget utan press. Kolla Björklunds garage på Youtube han har bra videor på det.

[Jallemet]

Jag köpte Biltemas verktygssats för kompakthjullager (art.nr.19-1566) när jag bytte på min V50.

En riktig press hade varit flott men den hade blivit stående, både ekonomiskt och platsmässigt ofördelaktigt för mig.

IMG_20240809_173324.jpg (81.4 KiB) Visad 2368 gånger

[emtor]

Om det är volvos främre lager som ska bytas behöver du också special verktyg men du kan byta med bara verktyget utan press. Kolla Björklunds garage på Youtube han har bra videor på det.

Jo, man behöver två centreringsverktyg lika med dom som följer med i Biltema sitt verktyg.
När det gamla lagret pressas ur spindelhuset kan man kanske tokslå med en slegga, men när det nya lagret skall in måste man ha rätt saker för att inte förstöra lagret.
Om man använder verkstadspress måste spindelhuset tas bort, så varför skapa extra arbete när Biltema verktyget gör jobben med spindelhuset på plats i bilen.
Och vad händer om lagret kräver lite mera än 10 ton för att komma ut? -Då blir det oavsett en åktur till Biltema.
Skit i verkstadspressen.

[christer80]

Om det är volvos främre lager som ska bytas behöver du också special verktyg men du kan byta med bara verktyget utan press. Kolla Björklunds garage på Youtube han har bra videor på det.

Jo, man behöver två centreringsverktyg lika med dom som följer med i Biltema sitt verktyg.
När det gamla lagret pressas ur spindelhuset kan man kanske tokslå med en slegga, men när det nya lagret skall in måste man ha rätt saker för att inte förstöra lagret.
Om man använder verkstadspress måste spindelhuset tas bort, så varför skapa extra arbete när Biltema verktyget gör jobben med spindelhuset på plats i bilen.
Och vad händer om lagret kräver lite mera än 10 ton för att komma ut? -Då blir det oavsett en åktur till Biltema.
Skit i verkstadspressen.

Jag kollade precis igenom vida för att kolla upp special verktyget, och ja det ser ut som biltemas som rekomenderats innan, så et får det bli. Tack för hjälpen killar

[christer80]

Tänkte bara lägga in. Denna länken är samma typ av verktyg som volvo vida säker ska användas.
Om nån är nyfiken.
https://www.skandix.de/en/spare-parts/a ... ugmerkmale

[emtor]

Om det är en V70 så är det den här du behöver:
https://www.biltema.se/bil---mc/bilverk ... 2000036602
Viktigt: Du måste smörja gängorna på axeln med fett, och använd inte en mutterknackare.
Ge också det lilla lagret som sitter på axeln lite tjock olja.
Kolla Björklunds Garage på Y/T hur man säkerställer att det nya lagret kommer att gå rakt in.
https://www.youtube.com/watch?v=Neo6rFCsnOU&t=201s

[S6024t]

"Jallemet" du har ju vänt "gängstången "fel!!

[Jallemet]

"Jallemet" du har ju vänt "gängstången "fel!!

Hahaha ja, minns inte hur jag gick tillväga men lagret blev bytt =)

[dieselputte]

På min fd V50 klickade splines i drivaxel så de limmades , i det fallet var det oundvikligt att använda en riktig verkstadspress för att få ut axel från hub. I övrigt har jag kört med Biltemas sats utan problem