- sön 16 okt 2022, 14:00
#1515682
Hej alla!
Detta är min första tråd i detta forum. Jag är lite halvt desperat efter en lösning på vad som kan vara fel på min kära volvo.
Se videos på länkarna jag skrivit in för att se vad som är fel på bilen.
Här är en summering av videos:arna
* Reläer och lampor blinkar: https://youtu.be/WVQgrZyeOy4
* Felkoder: https://youtu.be/qOkNSeLS2sU
* Batteriet går upp och ner: https://youtube.com/shorts/IfNxhhZArNY
* Varvtal går upp och ner: https://youtu.be/OjO-PyiuB0I
* Rök från lambdasond: https://youtube.com/shorts/Ubmx7XeSLes
Info om bilen
En V70 III (BW, 135) 2.0 Flexifuel (107KW/146HK) som gått cirka 31000 mil, årsmodell 2008.
Innan problemen uppstod
Vi hade ett oljeläckage i en anslutning till motorn vilket gjorde att bilen inte gick igenom besiktningen för att motorrummet var för oljigt. Så vi lämnade bilen till en mekaniker som ordnade problemet och gjorde en motortvätt så att motorrummet blev rent från olja.
När vi fick tillbaka bilen så fungerade inte AC:n längre, allt lös men fläkten gick inte.
Vi körde med den så i cirka 2 månader utan problem. En dag fick vi för oss att tanka bilen halvfull med etanol. Samma dag så började bilen hacka och gå dåligt. Vi tankade då upp fullt med 95 oktan. Dagen efter så gick bilen så dåligt att den till slut stoppade och vi fick motorfelslampan att lysa.
Man kunde då inte varva upp bilen över 1000rpm cirka och bilen hackade och dog om vart annat.
Nånstans här började problemen hopa sig. Massor av lampor i instrumentpanelen började blinka av och till och reläer slog av och på i bilen. Men bilen puffade upp och ner i varv och var nära att dö hela tiden. Försöker man gasa så dör den ganska omgående...
Därefter lät vi bilen stå i cirka 2 månader innan vi nu började kika på problemet igen.
Direkt när vi startade bilen så funkade AC fläkten igen men lamporna och relä:en slog av och på hela tiden. Nu fungerar den inte igen...
Nu beter sig bilen på samma sätt och batteriet hade dött.
Vi har nu satt i ett nytt batteri som mätte cirka 12.4V över polerna.
Tömt tanken och hällt i ren bensin 95 oktan.
Felsökningar vi gjort
Video: https://youtu.be/qOkNSeLS2sU
* Kontrollerat alla säkringar i motorrummet och under handskfacket.
* Verifierat att bensinpumpen funkar fint.
* Tagit ur och tvättat lambdasonderna.
* Rengjort tändstiften.
* Kontrollerat kablar och letat efter brott.
* Starta bilen och koppla från pluspolen, bilen går då fortfarande.
* Kört en diagnostik via ODB2 uttaget (Volvo-specifik), fick följande felkoder:
- P0420: Catalyst System Efficiency Below Threshold Bank 1
- P0607: Control Module Performance
- P2107: Throttle Actuator A Control Module Processor
- P2110: Throttle Actuator A Control System - Forced Limited RPM
- CEM-P048015: Fuel level sensor A circuit. General electrical failures. Circuit short to battery or open.
- CEM-P046200: Fuel level sensor A circuit low input.
- CEM-B102652: Steering column lock. System programming failures. Not activated.
- Med flera...alla styrdatorer rapporterar massor av fel. Se video.
Problem vi upptäckt
* De kom vit rök från den bakre lambdasonden, tror det löste sig efter rengöring. https://youtube.com/shorts/Ubmx7XeSLes
* Batteriet visar 15V eller mer (ända upp till 17V) när man stängt av bilen och väntat länge och sen mäter över polerna. Överladdning?
* Batteriet visar 12.4V eller mindre när man startar bilen och kör den en stund. Det faller ner ibland ner till 5-10V i samband med att motorn går upp och ner i varv och står och puffar. Batteriet borde väl visa stabilt 14.2V om generatorn fungerade som den skall!? https://youtube.com/shorts/IfNxhhZArNY
* Det skjuter ibland ifrån avgasröret.
* Varvtalen var låsta på 1000 men efter nollställning av felkod så kunde man varva upp till cirka 3000rpm.
* Totalt kraftlös, dör om man försöker belasta motorn.
* Varvtalen går upp och ner hela tiden, oavsett hur länge motorn får gå. Går ojämt. https://youtu.be/OjO-PyiuB0I
* Reläer klickar under handskfacket och lampor blinkar i instrumentpanelen hela tiden. Troligen så startar systemet om hela tiden. https://youtu.be/WVQgrZyeOy4
Vad jag tror det kan vara för fel
* Ett jordfel.
* ECU / ECM är dålig.
* Dålig generatorregulator / laddningsregulatorn.
* Generatorn är dålig.
Vad tror ni det kan vara för fel? Någon som har ett tips på vad jag kan kolla vidare...
Tacksam för svar!
Mvh Richard
Detta är min första tråd i detta forum. Jag är lite halvt desperat efter en lösning på vad som kan vara fel på min kära volvo.
Se videos på länkarna jag skrivit in för att se vad som är fel på bilen.
Här är en summering av videos:arna
* Reläer och lampor blinkar: https://youtu.be/WVQgrZyeOy4
* Felkoder: https://youtu.be/qOkNSeLS2sU
* Batteriet går upp och ner: https://youtube.com/shorts/IfNxhhZArNY
* Varvtal går upp och ner: https://youtu.be/OjO-PyiuB0I
* Rök från lambdasond: https://youtube.com/shorts/Ubmx7XeSLes
Info om bilen
En V70 III (BW, 135) 2.0 Flexifuel (107KW/146HK) som gått cirka 31000 mil, årsmodell 2008.
Innan problemen uppstod
Vi hade ett oljeläckage i en anslutning till motorn vilket gjorde att bilen inte gick igenom besiktningen för att motorrummet var för oljigt. Så vi lämnade bilen till en mekaniker som ordnade problemet och gjorde en motortvätt så att motorrummet blev rent från olja.
När vi fick tillbaka bilen så fungerade inte AC:n längre, allt lös men fläkten gick inte.
Vi körde med den så i cirka 2 månader utan problem. En dag fick vi för oss att tanka bilen halvfull med etanol. Samma dag så började bilen hacka och gå dåligt. Vi tankade då upp fullt med 95 oktan. Dagen efter så gick bilen så dåligt att den till slut stoppade och vi fick motorfelslampan att lysa.
Man kunde då inte varva upp bilen över 1000rpm cirka och bilen hackade och dog om vart annat.
Nånstans här började problemen hopa sig. Massor av lampor i instrumentpanelen började blinka av och till och reläer slog av och på i bilen. Men bilen puffade upp och ner i varv och var nära att dö hela tiden. Försöker man gasa så dör den ganska omgående...
Därefter lät vi bilen stå i cirka 2 månader innan vi nu började kika på problemet igen.
Direkt när vi startade bilen så funkade AC fläkten igen men lamporna och relä:en slog av och på hela tiden. Nu fungerar den inte igen...
Nu beter sig bilen på samma sätt och batteriet hade dött.
Vi har nu satt i ett nytt batteri som mätte cirka 12.4V över polerna.
Tömt tanken och hällt i ren bensin 95 oktan.
Felsökningar vi gjort
Video: https://youtu.be/qOkNSeLS2sU
* Kontrollerat alla säkringar i motorrummet och under handskfacket.
* Verifierat att bensinpumpen funkar fint.
* Tagit ur och tvättat lambdasonderna.
* Rengjort tändstiften.
* Kontrollerat kablar och letat efter brott.
* Starta bilen och koppla från pluspolen, bilen går då fortfarande.
* Kört en diagnostik via ODB2 uttaget (Volvo-specifik), fick följande felkoder:
- P0420: Catalyst System Efficiency Below Threshold Bank 1
- P0607: Control Module Performance
- P2107: Throttle Actuator A Control Module Processor
- P2110: Throttle Actuator A Control System - Forced Limited RPM
- CEM-P048015: Fuel level sensor A circuit. General electrical failures. Circuit short to battery or open.
- CEM-P046200: Fuel level sensor A circuit low input.
- CEM-B102652: Steering column lock. System programming failures. Not activated.
- Med flera...alla styrdatorer rapporterar massor av fel. Se video.
Problem vi upptäckt
* De kom vit rök från den bakre lambdasonden, tror det löste sig efter rengöring. https://youtube.com/shorts/Ubmx7XeSLes
* Batteriet visar 15V eller mer (ända upp till 17V) när man stängt av bilen och väntat länge och sen mäter över polerna. Överladdning?
* Batteriet visar 12.4V eller mindre när man startar bilen och kör den en stund. Det faller ner ibland ner till 5-10V i samband med att motorn går upp och ner i varv och står och puffar. Batteriet borde väl visa stabilt 14.2V om generatorn fungerade som den skall!? https://youtube.com/shorts/IfNxhhZArNY
* Det skjuter ibland ifrån avgasröret.
* Varvtalen var låsta på 1000 men efter nollställning av felkod så kunde man varva upp till cirka 3000rpm.
* Totalt kraftlös, dör om man försöker belasta motorn.
* Varvtalen går upp och ner hela tiden, oavsett hur länge motorn får gå. Går ojämt. https://youtu.be/OjO-PyiuB0I
* Reläer klickar under handskfacket och lampor blinkar i instrumentpanelen hela tiden. Troligen så startar systemet om hela tiden. https://youtu.be/WVQgrZyeOy4
Vad jag tror det kan vara för fel
* Ett jordfel.
* ECU / ECM är dålig.
* Dålig generatorregulator / laddningsregulatorn.
* Generatorn är dålig.
Vad tror ni det kan vara för fel? Någon som har ett tips på vad jag kan kolla vidare...
Tacksam för svar!
Mvh Richard
- By JonasHockey