[Marre]

Kalla mig gärna totalidiot men jag kan inte hitta lambdasonden
på min -91 944a. 230BF motor. Jag tycker den borde sitta strax
innan katten men där sitter bara en rostig plugg ca 2 dm innan
katten snett vänd utåt. Eller ska den sitta åtkomlig från motorrummet
närmare grenröret ? Börjar undra om nån fiffig typ bara skrotat
den för några år sen, skulle ju förklara varför bilen drar mycket
soppa och ger 2-3-2 fel på analys. Det kosntiga är att den går
så bra ändå, men det kanske den gör på link home.

[Jocke S.]

Jag skulle nog gå den lite knepigare vägen! Öppna motorhuven och ställ dig vid det högra gångjärnet. Där i hörnan skall/bör du finna dessa kontakter: http://www.autokatalogen.se/wls/show_image.do?id=93191

Den runda (svarta) damasken sitter/skall sitta på en rund vit plastgrej med ett flatstift i änden.

Har du kollat felkoder? Annars går du in på länken: http://www.greensilver.com/pic/felkoder.pdf

Saknas lambdasonden, alt. att den är defekt så kan/bör det finnas minst en felkod.

[Marre]

Jag skulle nog gå den lite knepigare vägen! Öppna motorhuven och ställ dig vid det högra gångjärnet. Där i hörnan skall/bör du finna dessa kontakter: http://www.autokatalogen.se/wls/show_image.do?id=93191

Den runda (svarta) damasken sitter/skall sitta på en rund vit plastgrej med ett flatstift i änden.

Har du kollat felkoder? Annars går du in på länken: http://www.greensilver.com/pic/felkoder.pdf

Saknas lambdasonden, alt. att den är defekt så kan/bör det finnas minst en felkod.

Hej och tack för svar !
Bilden du länkar till blir bara en massa tecken i Firefox/Safari/mac men jag antar att det är deras lambdasond där man ser de två kontakterna
och att du menar att man letar bakvägen från anslutningen.

Här står det lite lattjo:
http://www.volvoclub.org.uk/faq/EngineSensors.html

Först att den sitter i grenröret och sen lite längre ner
att den sitter ovanför katten, kan väl variera helt klart
så jag ska testa din metod att gå bakvägen.